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很多车友骑125踏板久了，都有升级车型的需求。那么从125升级到150，还能保留平踏这个完美设计的车型，有吗？
今天就一起来看看几款比较热门的150平踏车型吧~
弯道情人，来自踏板专家，光阳KYMCO机车。它的外观确实跟电动摩托有些神似。老款的就更像了，但也是一代经典。
不过新款的弯道已经在颜值设计上进行了改进，更加凌厉的线条被使用进来，大灯和转向灯的转折也都不再圆润，硬折线凸出的英雄气，还是让它爷们不少的。
实话说，弯道更适合玩，如果你买来一台弯道情人，又没有加贴纸或者改装件的话，那确实能体会到的快乐就是弯道150。想要专属话，还是得加贴纸和改装件。
不过有光阳的陶瓷气缸，风冷150的动力，和不错的配置，比如原有就带BS，还多了TCS。10.3kw的功率，最高时速96km，最大扭矩11.8牛米。0-90km的加速13.9秒，还是不错的。
巡弋给人的感觉，是帅气，像是那种西装暴徒，耍酷足够了，动力也很在线。当然最主要的还是颜值在线。
就说这个前脸，谁看不迷糊。三阳的外观设计，在一众踏板中，真的算是很不错的，水平很在线。
不过巡弋这款平踏版，是巡弋150，它还有个龙骨版是新出的，还有个非平踏版是巡弋150X。
在动力方面，巡弋使用的是三阳的水冷150发动机，这款机子在三阳的150踏板中，使用是最多的。还有个10.8kw版本的，只在三阳的DRG、哈士奇150版本使用。
但是也足够了，平踏带来的方便，以及7.2升油箱，2.95升的油耗，续航可以达到240km左右，妥妥地为了通勤代步准备的。
前段时间的光阳，为了推出RKS的升级版，RKH150，铺天盖地的宣传，又是店铺、又是品牌、又是测评人的。
不过那个是龙骨版车型，很多人从125走向150的过程中，升级的是对动力的要求，而不是舍弃平踏。
RKS150就正好满足这样的需求，动力更强，11.2kw的功率，最大马力15.2匹，最大扭矩13.2牛米，而且安全配置方面，也是标配了TCS、前后ABS。
有些挑剔的骑手可能觉得这个鸟嘴不是太好看，不过也许这正是RKS和其他运动平踏的差异化设计。
最近的价格，也还是比较实惠的，有些地区门店给到了1.6w起的售价，之前可是接近1.9w的。喜欢的话不妨看看~
飞度这款车，最早是飞度3，排量125cc，但是水冷，所以还是有些名气的，在当时的复古踏板市场，给三阳长了脸。
后来升级推出飞度4，再后来继续升级动力和外观，推出了飞度150，也就是飞度5。
因为是复古踏板，因此飞度的版花颜色也比较多，白的、浅蓝的、墨绿的、灰的，等等。其中最耐看的，我认为应该是这个灰色。
尤其在最近的销售活动，三阳把飞度5从过去的1.6w调价了，起售价来到了13980。这让这台配备了TCS、ABS，水冷发动机，10.5kw功率的复古踏板，购买性价比一下子陡增。
一时之间，好像打开什么网站，都能看到大家在发三阳的飞度5。路上也看到越来越多的飞度5在跑。
踏板摩托车可以分成很多不同用途，比如代步车、休旅车、工具车。三阳推出的这款小蚂蚁，就是后者。
从颜值的角度说，小蚂蚁应该不算是高颜值踏板，但是从功能角度说，谁也不能否认它的吞吐量。
除了座桶、脚踏，它的后排坐垫立起来以后，可以放更大尺寸的货架、箱子。这也难怪很多钓鱼爱好者、户外露营爱好者买它了。
要说外卖、跑腿买它，那可能夸张了，毕竟三阳的车一般油耗也不低，8升的油箱，2.7升的油耗，续航296km。跑个户外，钓个鱼啥的还是不在话下。
150的动力也不用过于操心，用的还是10.5kw的那款水冷发动机。不过遗憾的是没有ABS，不介意的话倒是无所谓了。
谁看了这个外观，都很难不说太小了，确实这个尺寸并不是为了工具、带人使用的，轴距1295毫米，车厂1820毫米，这就是个125踏板的尺寸。
不过从动力上来说，它绝对会给你惊喜，10.5kw的功率，车重130kg，也算是比较稳重了，最高时速105km。标配ABS，也是不错的。
如果你还不知道它的风格，和是否应该购入，那你看下这张图，就应该知道了。
这个造型和风格，如果可以驾驭，那买它是没毛病的。
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