在这次2024年重庆汽车论坛上，吉利与比亚迪两大自主品牌的高管发言吸引了不少人的关注，先是吉利副总裁杨学良在演讲中提到：“简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。要在保持价格优势的前提下，打品牌战、道德战。”
而
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞则从消费者利益出发给予了有力的回应！指出在材料成本变化时，合理调整价格是必要的市场反馈，同时强调降价不等于降质，比给予有力的汇总亚迪通过技术创新与成本控制，在保证产品品质的同时，也能给予消费者实惠，展现出一种更为灵活和长期主义的市场策略。同时李云飞也列举了比亚迪将铅酸电池小电瓶更换为磷酸铁锂小电瓶的案例，造福百万消费者！价格战是否必然导致质量妥协、诚信缺失与市场秩序紊乱？这一论断似乎过于绝对。比亚迪的最新举措提供了有力反驳：在采取降价措施惠及消费者的同时，比亚迪成功推出了搭载第五代DM技术平台的
秦L与
海豹06车型，实现了油耗效率的历史性跨越，步入“2L俱乐部”。加之
腾势N7近期OTA升级中，城区导航辅助驾驶功能（NOA）的显著优化，以及比亚迪承诺将高端智能驾驶技术普及至更多车型，这些例证均表明，价格战与产品、服务质量的提升不但不相排斥，反而在比亚迪的实践中得到了和谐共存。从消费者的角度看，合理的市场价格竞争确实带来了实惠，让高技术含量的汽车产品更加触手可及。历史经验也证明，适度的价格战能够促进行业洗牌，加速优胜劣汰，推动整个产业的技术进步和产业升级。我觉得价格战并非洪水猛兽，关键在于如何平衡价格策略与产品、服务的质量，以及如何在激烈的市场竞争中保持企业的长期战略眼光和社会责任感。新能源汽车领域内的价格竞争，如果能够引导企业加强技术创新、提高生产效率和服务水平，最终将有利于增强中国品牌在全球市场的竞争力，实现行业的可持续发展。
