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汽车市场的激烈竞争，是每个消费者都愿意看到的，毕竟受益的是消费者，能以最低的价格入手最好的车型，就是国产车都开始打价格战了，造成这种趋势的“罪魁祸首”，便是如今汽车市场的最大赢家比亚迪了。
就说我们今天要说的这款宝马吧，在价格战开打之前，月销量都没能过万过，也就在七八千台左右，如今降价至少达到10万左右，销量也只是维持在6千台左右。
这款车就是bba的入门级紧凑型SUV宝马X1，对比同级别的奥迪Q3和奔驰GLB等车型，X1的销量都是高的，即便前两者的入门价能够降到十五六万，可消费们还是更看好X1。
可是对比GLB或者Q3，X1的降价可是最低的，目前在售的5款车型都是去年上市的，指导价在28.89-34.99万之间，在保值率和百车故障数上都不够出色，这指导价却比Q3高。
在降价上几乎都维持在10万左右，倒是上个月下旬出现了14.4万的降价，原本2023款sDrive25Li M运动套装的近32万定价，直接降到了17万出头，如果按这个降价来算，那入门的X1不是就要降到14.5万左右了？
估计很多消费者都是奔着这个价位而来吧！也有很多消费者是奔着X1的颜值而来吧！直瀑式双肾中网依然经典，也是让人百看不厌，不会产生审美疲劳。
侧面线条的设计很流畅，与轮毂搭配后很有运动感，再结合尾部的厚重感，就让整个车身都充满了自信。
4616mm的车长，还有1845/1641mm的宽和高到是在紧凑型SUV的水准之内，只是得益于线条的设计，显得X1的块头不小而已。
这样的尺寸带来的空间并不拥挤，就是后排的地台是真高，纵深还放不下一双成年人的双脚，中间的靠背和座垫较两边也要硬一些。
座椅采用仿皮或者是与Alcantara（类似于翻毛皮）混搭的材质，运动风格对身体的包裹性是不错的，就是调节有点少，只有8向，还不都是电动的。
中规中矩的中控台能看出一点宝马的家族风，除了双联屏之外，科技感和豪华感要比GLB要差一些。
空调出风口的设计相对简单很多，不如奔驰那样有个性，主打的就是简洁又有运动感，10.7英寸中控屏+10.25英寸仪表盘，在智能化配置上没缺啥。
其他配置上也不差，毕竟只有5款车，丐版与高配的相差确实不多，比如驾驶辅助影像的级别不同，或者是巡航系统上的差别等，气囊标配了6个。
而有点让人诟病的是X1的动力，并不是动力不够出色，相反，X1的动力真不错，主打的是2.0T排量的，具备了204匹的马力，比GLB出色，搭配的还是7挡湿式的变速箱，无论是输出还是加速换挡等等都很舒畅。
而之所以说X1的动力被诟病，是因为X1的入门车选用是1.5T的三缸发动机，还只有156马力，比GLB和Q3不仅差在功率上，还差在缸数上。
如果没有三缸的拖后腿，相比X1的销量还能再高一点，估计月销过万还是能做到的吧！毕竟2.0T的即便降价过后也要在20万左右。
那么大家对于这样的宝马X1会心动吗？欢迎大家留言，我们下期再见，拜拜！
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