匹配的是5挡手动变速箱，动力输出平顺，加速迅捷

而且，在底盘悬挂上，奇瑞瑞虎3x采用了四轮独立悬挂系统，在同级别车型当中属于主流的配置。这台1.5L自然吸气发动机，最大可以输出85千瓦（116马力）的功率，而扭矩则可以达到143牛·米。而这次，奇瑞推出全新小型SUV——瑞虎3x，不仅仅是更加年轻，同时更有时尚的设计，在操控方面也做到了精益求精的完美，更符合年轻人的追求和喜好。

传奇的5挡手动变速箱，在换挡平顺性和可靠性上都有不错优势，对于家用SUV来说，这样的配搭也是相当实用的。这款奇瑞瑞虎3x是奇瑞汽车2.0L MT时代的产品。同时，2020款奇瑞3x还提供ECO和SPORT两种驾驶模式，以满足不同驾驶环境对于驾驶者的驾控需求。

而奇瑞这台5速手动挡自动挡，在驾驶中给你的印象是轻松自如，不会像很多车型的5挡手动变速箱那样轻松、不会出现动力中断的情况，整体的驾驶感受偏舒适。而瑞虎3X的刹车也十分灵敏，一次急刹车的距离短暂都没有出现，最终40.99米的成绩也算是可以接受的水准。与这款1.5L车型匹配的是5挡手动变速箱，其中的手动5挡手动变速箱来自于奇瑞，其可靠性和口碑有保障。

与这台发动机搭配的将会是5速手动和5挡手动变速箱。与动力系统相搭配的是5挡手动变速箱或CVT无级变。其底盘是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非非。

与其匹配的是5挡手动变速箱，动力输出平顺，加速迅捷，能够给用户带来舒适的驾乘体验。而其传动系统则匹配的是5挡手动变速箱和5速手动。同为前驱车，瑞虎3X在转向时的侧向支撑性比较出色，能给驾驶者充足的信心，车身的侧倾也控制的比较到位，这些都是整车的优点。

在底盘方面采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立的悬挂结构，整体调校偏向运动和舒适性。与之匹配的是5挡手动变速箱和4AT自动挡车型可选。最关键的是奇瑞对瑞虎3X质享版的超长质保周期，这也是该级别车型的常规操作。

与此同时，其还匹配了全新一代5挡手动变速箱，最大限度提升了瑞虎3X的驾驶平顺性和动力表现。这样看来瑞虎3X的养护花费也不高，而且它的后期养护费用很低。而在传动系统方面，新车将匹配5速手动以及5挡手动变速箱。

与这台发动机搭配的将会是5速手动和5挡手动变速箱。最近，我也从工信部网站获得了瑞虎3X的申报信息，根据之前的信息来看。同理，在自动档的配置上还搭载了全新一代9英寸高清大屏，支持手机映射、百度CarLife手机互联等功能。

其中，匹配的变速器是奇瑞自主产品的首款产品；同时。而其中5挡手动变速箱就是奇瑞最新研发成功的产品——全新一代自动5挡手动变速箱。同样匹配了5档手动和5挡手动变速箱。

同一时期奇瑞还推出了一款5挡手动变速箱，瑞虎3x的价格相当的亲民。这样看来瑞虎3X的养护花费也不高，而且它的后期养护费用很低。传递系统匹配5挡手动变速箱。在实际驾驶环境下，2020款新车的底盘调校以舒适为主，路面颠簸过滤得也比较不错，在高速行驶时，转向和底盘对于车身的支撑也很到位，整体性很好。