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当我看到凯越这款仿赛摩托车售价杀进3万内的时候。我感觉内卷化依旧激烈,没办法,之所以让凯越这样做,原因主要有两点。
第一就是热度不够了,不知道摩友有没有发现。之前张雪在凯越的时候,时不时会更新相关的车型内容。而随着张雪的离开,导致摩友对凯越的关注度也降低不少。而对于凯越的摩托车关注度肯定也会进一步减少。对于车企来说,这是很要命的,一旦一款车型关注度降低,那么意味着销量降低,销量降低,随着时间的推移,未来肯定会走向停产。
第二点就是销量不佳了,如果有销量的话,那么凯越也就没有必要降价了。凯越也是知道价格会带来巨大的影响。
当年刚上市,作为性能跑车的代表,凯越450RR当初可以风光无限好。只不过,现如今面临不少的竞争压力,确实让这款性能仿赛摩托车未来想更进一步很难。不过,这款仿赛摩托车还是有很多的优点值得聊聊。
优化后的骑行三角,能让摩友有极佳的骑乘姿态,让摩友骑行更加舒适。
在人体工程学设计方面,凯越也根据实际情况进行了优化调整。让摩友能有更佳舒适的骑乘体验感。
核心的4缸发动机,能爆发出色的性能表现。这也是凯越的优点,能够让摩友真切的感受到强悍的动力输出性能,让摩友骑行更加畅快。
特别是发动机的转速信息方面,更加的直观,能让摩友骑行的时候,根据自己的需求进行调整,让动力输出性能来的更加畅快。
轻量化设计,能减轻车身的重量,从而更能激发内在的运动属性。让摩友在骑行的时候,更能尽情进行运动性操控。
最后还是价格,这个价格还是很实惠的,未来会影响国产450排量仿赛摩托车的定价。
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