双增压的旗舰级SUV还能又安全又健康？ 沃尔沃XC90是最优选?

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最近汽车市场确实很疯狂，凯迪拉克CT4低配+贷款裸车能达到13万，宝马i3也传出了17万裸车的消息，所以时隔一个月我又研究了一次目前条件下的宝藏款车型——XC90，这是一个车长5米内（4953mm）轴距3米内（2984mm）的中大型SUV，在乘坐空间、驾驶质感和体积中间找到了一个平衡点，并且2.0升双增压的发动机不仅能让车头质量大幅减少，还能用299马力的最大功率媲美6缸发动机。

经过A级轿车、B级轿车、C级轿车、D级轿车、MPV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV级几台车型的长测之后，综合体验还是中大型SUV全面，如果只能选择一台车或是第一台车，那一定是中大型SUV。

引用最近某热播的影视剧中的一句台词“官场沉浮只讲究一个字：稳”，不止是“官场”，人生就是追求一个稳，车不在于开得多快，在于停的多快，也不在于车身有多轻而在于有多安全，而沃尔沃XC90是安全舒适的豪华中的旗舰。

经历过改款之后的XC90在外观上还是保持着温和的外观，但没有攻击性不代表没有气场，相比于B、B、A中大型SUV既没有那么张扬，也没有画蛇添足的装饰面板，气场在线、风格独特、辨识度拉满，这就是基于外部尺寸的“稳”。

车长4953mmmm、宽1958mm、高1776mm，轴距2984mm。

为何开篇说这是最适合驾驶的一个外部尺寸呢？首先一个良好的乘坐体验离不开充裕的空间，长近5米、宽近2米的XC90没有这项顾虑，其次车子在市区行驶确实是越灵活越好，虽然近3米的轴距不算短，但不到5米的车身仍然比现在加长过的C级车要更灵活，远小于5175mm的宝马5系，灵活性不必多言。

尾部传承了现款沃尔沃SUV的经典设计，比XC60更从容的弧度和更宽大的尾门让XC90成为了这套设计语言最完美的承载者。

沃尔沃除了对安全有执念之外，对于健康也有着常人难以企及的执念，在多家车企还在深陷“回收棉”“毒内饰”的风波时，沃尔沃就已经将CLEANZONE清洁驾驶舱当做使命一般去对待，配合联合Blueair研发的AAC双效增强型空气净化系统，而这套净化系统不仅仅是用滤芯过滤，还增加了静电吸附过滤，比我家的新风还要强，让我想起了那个流传在民间的一句话：“你可能会在任何地方中毒，但不会在沃尔沃的车里”。

再说回造型，这种内敛的风格在用料上达到了另一种“张扬”，而这套宝华韦健，听过的同学可以用排名描述一下体验，句式可以用“在我听过的车内音响排名第X”。

车内最大的争议或许是7座的布局，但我说，如果放倒后是纯平那就是等于赠送的两个座位，XC90就是如此。

2024款XC90的动力有B5、B6两个版本，相比于“T”系列，“B系列”增加了48V混动B6到T6车型峰值扭矩提升了20N·m，48V混动结合双增压系统，动力体验简直不要太爽，6缸机的动力数据和4缸机的重量换来的是轻盈的车头和轻盈的起步，我愿称之为“爽增压”，这套“爽增压”的B6版本搭载2.0T发动机，最大马力300匹，峰值扭矩420N·m。

总结

沃尔沃XC90一直是我内心中的宝藏车型，它内敛但不失气场，家用完美却又百搭任何场合，对于这台旗舰级的安全舒适SUV您怎么看？评论区一起讨论。