道路耐久性测试将行驶16万多公里，全方位保证车辆可靠性

说到烤，大家肯定会先想到烧烤，它在国内的地位可谓是无人不爱，撸串喝啤酒已然成为闲时聚会的佳选。除了和吃的有关以外，跟烤有关的还有烤漆、烤瓷，但是，你听过“烤车”吗？



你没看错，就在最近，领克把03拉到了大名鼎鼎的火焰山——新疆吐鲁番！发动机变速箱空调统统在高温下满负荷工作，让领克03热上加热。新疆的吐鲁番到底有多热？先来简单的说一下，吐鲁番盆地的年日照时长超3000小时，六月至八月的平均气温在38℃以上，而在局部的室外气温更是达到了51°C。想想当年的唐三藏，再想想前几天的自己，这确实是一趟不折不扣的“取经之旅”。



实话讲，第一次来吐鲁番，还挺期待的，不知道这网红领克03在如此高温恶劣的环境下，会不会真的像网红一样“娇贵”。作为耐久性测试中的一项，在这样的高温下进行测试，其实目的也相当简单，就是为了检测汽车在这样的极端条件下各部件能否正常运作，同时检测各相关部件是否存在潜在的安全隐患。

砂石戈壁场地上的耐久性测试

在砂石场地上行驶也相当有讲究，车辆还必须保持30km/h的时速每天行驶近80km，就是为了考验底盘、转向、悬架系统的各个部件是否能承受住这样的耐久性和颠簸路段考验。



肯定会有人问，为何测试速度是30公里每小时？这个速度的值是在无数次实验当中得出来的结果。如果车辆的速度高于30km/h的话，只会加剧各部件的负荷，甚至会加速部件的老化，导致得出的数据是没有意义的数据。只有保持30km/h的速度进行测试，才能准确模拟出来车辆在现实情况下的耐久表现。



从乘坐的感受来讲，03的悬挂系统并不紧绷，属于比较有韧性的那一种，在沙石路面行驶时，滤震性能比较出色，能够将大部分震动吸收，但是又不乏路感。对于细碎颠簸的吸收比较充分，而面对大的颠簸，处理的方式又不显得生硬。在绕桩时，即使你坐在后排，也能感受到侧向的支撑力够足，而且底盘也比较低，有着不错的整体感。

30里风区感受领克03空气动力学

在30里风区体验的则是领克03在遭遇强风时的行驶稳定性，这边最高风速可达每秒40米，最大风力可达12级，换种说法你就会有更直观的感受，12级台风通常会被称为飓风，而且在如此的风力下可持续几十小时。



要知道在历史上，此地还发生过火车直接被吹翻，百余根电杆被吹断的灾难，所以这边可以捕捉到车身在极限的自然风力下的原始数据，以方便工程师采样，并进一步优化车身设计。



要知道在120公里每小时的时速下，70%的阻力源自空气，而这其中又有15%-20%来自车轮。而在领克03身上随处看见的空气动力学设计，让领克03的风阻系数Cd达到0.27。

这样的测试要维持多久？

领克03的整套道路耐久性测试将行驶16万多公里，标准与沃尔沃的相同。也就相当于私家车工作个40-50万公里。此次在吐鲁番进行的是高温耐久试验。底盘是值得肯定的，在公路上面是很紧绷的，有明显的运动感，同时不是生硬的支撑感，底盘的高级感是很明显的，也比较舒服，这个度拿捏的到位，也是很考验底盘调校功夫的。



领克03虽然还没有上市，但是领克为了进一步优化产品的可靠性，已经在测试的路上走了很远，12台“准量产”的领克03接受了长达16万公里的耐久度测试。不分昼夜地测试，就是为了模拟出领克03在各种日常使用环境下的实际表现如何。相信经过这样的测试没有人会再怀疑领克03的耐用性了吧。