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近日，备受瞩目的上汽大众ID.7 S双电机版实车图终于浮出水面。这款车型作为大众ID.NEXT概念车的量产版，不仅继承了一汽-大众ID.7 VIZZION的优雅血统，更在细节上进行了创新与提升。据此前消息透露，这款新车有望在今年8月正式上市，与广大车迷见面。
从实车图中我们可以看到，上汽大众ID.7 S双电机版在外观设计上基本延续了大众ID.NEXT概念车的独特风格。车头部分，大灯由贯穿式LED日间行车灯相连，犹如璀璨的星河，彰显出强烈的科技感。车身采用与车顶不同颜色的设计，这种双色搭配不仅提升了整车的时尚感，也使得ID.7 S在众多车型中脱颖而出。此外，半隐藏式门把手的设计既降低了风阻，又增加了整车的流线型美感。车尾部分，贯穿式尾灯组如同画龙点睛之笔，与车头的日间行车灯相呼应，“ID.7”和“S”的标识则清晰地表明了这款车的身份信息。
在车身尺寸方面，上汽大众ID.7 S双电机版展现出了不俗的空间表现。申报数据显示，该车的长宽高分别为5026/1864/1537毫米，轴距更是达到了2966毫米。这样的尺寸不仅保证了车内空间的宽敞舒适，也为乘客提供了更加愉悦的驾乘体验。与一汽-大众ID.7 VIZZION相比，上汽大众ID.7 S在车长上增加了70毫米，宽度增加了2毫米，轴距也略有增加，这些细微的调整都使得新车在空间表现上更上一层楼。
当然，作为一款双电机版车型，动力性能自然是大家关注的焦点。上汽大众ID.7 S双电机版搭载了前后双电机，其中前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为150千瓦。这样的动力配置不仅保证了整车在日常行驶中的动力需求，更能在需要时提供强劲的加速性能。值得一提的是，此前申报信息中还曝光了ID.7 S的单电机版车型，该车搭载了一台最大功率为170千瓦的电机，为消费者提供了更多的选择空间。
在续航能力方面，上汽大众ID.7 S同样表现出色。新车提供了容量为80.2千瓦时的电池组，CLTC工况下的续航里程高达633公里。这样的续航能力不仅满足了日常通勤的需求，更能胜任长途旅行等多种用车场景。
随着上汽大众ID.7 S的推出，ID.家族将迎来新的成员。作为上汽大众在纯电动车领域的重要力作，ID.7 S将与同级车型如小鹏P7、极氪007等展开激烈竞争。而其独特的外观设计、宽敞的车内空间以及强劲的动力性能都将成为其市场竞争的有力武器。
最后，关于上汽大众ID.7 S的售价问题，虽然目前还没有官方公布，但相信这款车型将会以合理的价格定位来满足广大消费者的需求。让我们拭目以待，期待上汽大众ID.7 S在未来的市场表现中创造佳绩。
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