腾势Z9 GT实车现身，比保时捷帕拉梅拉更大，配966马力+后轮转向

腾势Z9 GT:开启纯电超跑新时代

随着新能源汽车技术的不断进步，纯电动力已经不再局限于城市代步车，而是逐渐到了性能车领域。作为比亚迪旗下全新纯电超跑车型，腾势Z9 GT的问世标志着纯电超跑时代的到来，它将为消费者带来前所未有的纯电驾驶体验。

＂优雅之势＂设计理念 低趴运动车身

腾势Z9 GT采用了比亚迪＂优雅之势＂的设计语言，整体外观给人一种低趴、运动的视觉冲击。车头，大嘴式进气格栅与两侧狭长的LED日间行车灯相呼应，营造出一种机械野兽般的气息。车侧线条流畅有力，配合大尺寸轮毂，彰显出强劲的动力储备。尾部采用贯穿式尾灯设计，搭配上下扩散器，增强了运动化气息。整体车身线条利落、力度十足，与超跑的运动基因不谋而合。

三电机总功率966马力 百公里加速仅2.7秒

腾势Z9 GT的动力总成可谓是其最大的亮点。它搭载了三台永磁同步电机，总功率高达966马力，峰值扭矩则高达1180牛·米，足以确保其强劲的加速性能。官方数据显示，百公里加速仅需2.7秒，足以与当下最顶级的燃油超跑一较高下。腾势Z9 GT还匹配了100kWh的大容量电池组，纯电航里程可达600公里以上，即使在高强度驾驶下也能保证较长的航能力。

后轮转向系统 操控性能媲美跑车

除了强劲的动力输出，腾势Z9 GT在操控性能方面同样表现出色。它配备了后轮转向系统，可根据不同的行驶速度对后轮转向进行调节，从而提升车辆的转向响应和稳定性。低速下，后轮与前轮转向相反，可大幅缩小转弯半径，提高车辆在市区的机动性；而高速行驶时，后轮与前轮同向转向，则可增强车辆的直线稳定性。腾势Z9 GT还采用了四轮主动空气悬架系统，能够根据路面情况和驾驶模式实时调节减振设置，确保最佳的操控性能。

车身尺寸超越同级车型 后排空间更加宽敞

尽管腾势Z9 GT定位为一款超跑车型，但它的车身尺寸却超越了同级别的保时捷帕拉梅拉。腾势Z9 GT的长宽高分别为5209/2058/1420毫米，轴距更是达到3200毫米，比帕拉梅拉分别多出了200、58和20毫米。这样的尺寸优势使得腾势Z9 GT在后排空间方面更加宽敞，即使是成年人也能舒适地乘坐。大尺寸车身也为腾势Z9 GT提供了更大的电池包布置空间，从而实现了超长的纯电航里程。

豪华内饰与智能科技 打造尊贵驾驶体验

进入腾势Z9 GT的车内，一种现代科技与传统豪华的融合氛围扑面而来。中控台上，悬浮式的15.6英寸大屏幕与12.8英寸数字仪表盘相互呼应，为驾驶者提供了丰富的信息显示和人机交互体验。内饰材质方面，腾势Z9 GT大量采用了真皮、实木等高级材质，与车内氛围营造出一种尊贵、高雅的氛围。它还配备了最新的智能驾驶辅助系统，通过融合多种传感器，可实现智能导航、自动泊车等多项辅助功能，进一步提升了驾驶体验。

腾势Z9 GT作为比亚迪旗下全新纯电超跑车型，凭借其强大动力、卓越操控性能以及宽敞车内空间，将为消费者带来前所未有的纯电驾驶体验，开启纯电超跑新时代。它不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力，更标志着纯电动力已经不再局限于城市代步车，而是正在向性能车领域渗透。相信在不久的将来，我们将看到更多纯电超跑车型的问世，为汽车行业带来全新的发展机遇。