节能省油，开内循环还是外循环？

用好空调内循环和外循环，不但能让夏天开车更凉快，甚至还有降低油耗、节省油费的好处。那么天热到底开内循环好还是外循环好呢，今天我们就来探究一下。

一、天热开内循环还是外循环好？

汽车空调的内循环与外循环模式，作为调节车内环境的重要功能，各有其独特优势与适用场景。

内循环：当选择内循环模式时，系统会关闭车内外空气流通的通道，仅利用车内现有的空气进行循环制冷或制热，有效快速地达到设定温度，同时在空气质量较好的外部环境中，能减少外界污染和异味进入车内。适用于外部空气质量差（如雾霾天、尘土飞扬的道路）、需要快速降温或升温（如夏季高温、冬季寒冷时）的情况。但在长时间使用内循环后，建议适时转换为外循环，以避免车内氧气含量下降，保持空气新鲜。外循环：开启外循环时，系统会引入车外的新鲜空气，与车内空气混合后经空调系统处理再送入车内，保持了车内外空气的交换，有利于维持车内空气的清新度。

在外部空气干净、希望引入新鲜空气时使用，例如行驶在风景优美的郊外、或是停车于地下车库后的初次启动。特别是在车辆长时间停放后，先开启外循环有助于排除车内可能积聚的有害气体（如暴晒后内饰释放的VOCs）。

对于停放在阴凉处或地下车库的车辆，初始启动时可直接采用内循环制冷，快速降低车内温度。但建议每半小时左右切换至外循环几分钟，以促进车内空气更新。

遇到太阳暴晒过的车辆，首先应开窗通风，并开启外循环模式运行数分钟，此举有助于快速排出车内累积的热气及可能的有害气体。当车内温度有所下降后，关闭车窗，转为内循环进行高效制冷，这样既能提升舒适度，也能在一定程度上减少空调能耗，达到节能目的。

二、内外循环都需要注意空调系统洁净

内循环和外循环模式虽然工作重点不同，但均依赖鼓风机推动空气流经蒸发箱进行冷却或加热处理。在这个过程中，空气中的水汽、灰尘、花粉等微粒容易在潮湿的蒸发箱及风道内积累，久而久之形成污垢和霉菌，这不仅会导致难闻的气味，还会影响空调效率，增加能耗。

总结来说，开启内循环还是外循环，主要根据车内外的空气质量来决定。虽然内循环相对制冷效果更好，但是行车时要记得偶尔打开外循环交替使用，让冷气充足的同时保证车内空气新鲜，这样还能节能省油。

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