售2.5万，KTM进口街车，249排量爆发31.3马力，越野基因太强

想考虑机车的灵活操控性，又想拥有出色的动力表现，250排量的机车绝对是一个黄金排量选择。相比较150排量，250排量的机车动力始终，可以面对城市道路，国道，省道，并且具备一定的通过性；相比较大排量的机车，250排量的操控性以及燃油性都不错，在用车成本上也会更低。但是，今天我们要说到的这款250排量机车却是个“另类”，售2.5万，KTM进口街车，249排量爆发31.3马力，越野基因太强，31.3马力这简直就是将发动机发挥到了极致。

KTMR2R 250 Duke是一款进口街车，指导价为25000元，但是从很多参考价来看，实际售价直逼3万多，当其它车企还在降价促销的时候，KTMR2R 250 Duke却一车难求，这种现象说明，性价比也不是绝对优势，出色的车型就是有着自己的傲气。

在外观设计上，KTMR2R 250 Duke采用的是标准的KTMR2R家族风格设计，无论是多大排量，KTMR2R 机车都保持高度一致，一直都是采用“大驴脸”造型，要说颜值高不高，这个就是仁者见仁智者见智了。比较中肯的评价就是KTMR2R 250 Duke的外观设计包含了运动感，力量感，机械感。

KTMR2R 250 Duke配备橙色打底的液晶仪表盘，信息显示清晰直观。灯光配置上全部采用LED光源，照明效果也非常出色。对比当下主流的250级别街车，KTMR2R 250 Duke在智能科技配置上确实略显不足，不过对于KTMR2R 250 Duke来说，动力才是极致的追求，所以配置上也就可想而知了。KTMR2R 250 Duke的座高为805mm，座高确实高，与跨骑车的标准不相上下，对于新手是有挑战难度的。

制动系统上，KTMR2R 250 Duke前制动采用的是300mm前制动盘，四活塞放射式BYBRE卡钳，后制动系统为230mm后制动盘，单活塞浮动式卡钳。毕竟是一款马力达到30匹以上的机车，所匹配的制动系统也不会差。而减震部分，KTMR2R 250 Duke采用了中置减震，根据KTMR2R 250 Duke的运动特性，这样的减震系统会在跑烂路，压弯的时候会有着令人出乎意料的表现。

当然，其实KTMR2R 250 Duke的发动机才是它的最大杀手锏，实际排量为249cc，单缸水冷四冲程，最大马力来到了31.3匹，最大功率转速为9000rpm，动力数据就体现出KTMR2R 250 Duke并不是一个“善茬”，至于车型定位，KTMR2R 250 Duke其实更适合跑山压弯，毕竟KTM的机车都以“暴躁越野”出名。