想要给汽车换上高性能安全靴子，选熊牌轮胎就不错

轮胎之于汽车就像鞋子之于人的脚，可以说没有轮胎车子寸步难行，但当汽车在升级后，轮胎又该如何升级呢？最近爆火的熊牌轮胎的市场表现或许为我们带来了答案方向。的确，轮胎作为汽车与路面接触的唯一部件，对于车辆的性能、安全和舒适性起着至关重要的作用。随着科技的不断发展，轮胎技术也在不断创新，诸如主打安全，尤其是雨天安全的产熊牌US2等产品，为未来驾驶带来了许多令人振奋的可能性。

此前我们在中国江苏北部某国家级测试场的“制动路”分别测试了熊牌US2的雨天刹车性能、晴天刹车性能。然而这些测试仅能反映出轮胎的纵向抓地表现。而无法体现出轮胎横向操控抓地表现。因此这一期，我们就此展开实测！

“硬核走钢丝”——160车速进弯，敢想么？

今天的实测场地为“干操路”。这是一条用来评价轮胎综合抓地表现，尤其是横向抓地的测试道。在这里，专业车手需要驾驶车辆，以最高速度通过1个S弯、3个发卡弯，一连串的激烈弯道，车速维持100+！用一句话来概括就是：在这里测试，几乎是在走钢丝，稍不留神可能就……所以今天是一次“硬核测试”。

换好轮胎后，我们就进入激烈“战斗模式”：进弯前一把猛拉方向，直到轮胎彻底打滑，车辆即将冲出赛道为止。我们不断提高进弯车速，在侧滑的边缘疯狂试探轮胎的极限。安装与车内的高精度GPS设备会自动记录下车辆峰值急速以及最短单圈用时。只需要记录下极限最高峰值车速，就能用来评价轮胎的极限横向抓地了。

通过测试，车辆在装配熊牌US2轮胎时，单圈成绩1分21秒，对应的极速是161km/h；而在装配另一款同规格，价位更高，经常被用作新车原厂配套的轮胎时，单圈成绩1分22秒，对应的极速是152km/h。

车撞坏了可以修，但生命又该怎么修？

也许在很多非专业人士看来，区区1秒的时间差不算什么。但真正懂赛车的朋友就清楚了，这1秒在赛道上意味着什么。意味着他们的急速差距能达到将近10km/h！意味着在遭遇极端紧急情况时，驾驶者是否能成功避险！

这项测试之所以难度系数很高，是因为减速时需要赛车手一脚刹车到底，猛烈减速；进入弯道后，轮胎“边滚动边侧滑”；出弯瞬间，赛车手又会一脚油门到底，完成急加速……所以总结来说，测试反应的是轮胎的动态抓地能力。倘若抓地不稳，后果将会怎样？车撞坏了可以修，但生命又该怎么修？

汽车新时代：升级的又不只是车，安全才是最大的豪华！

如今新能源车满大街跑，比起油车，他们更重更快，所以刹车表现往往还不如油车。另一方面，由于电机驱动的优势，新能源个个都是性能车。随时秒天秒地秒空气。以往只有豪车专属的动力表现和速度感，如今似乎正在变得廉价。

这就需要轮胎具备更强悍的抓地表现，才能确保安全。于是乎像马牌、以及马牌旗下的熊牌之类的轮胎企业也就纷纷开始埋头研发更安全的轮胎新产品。因为有句话说得好：安全才是最大的豪华！

弯道如丝，熊牌US2轮胎如舞！卓越的抓地力，让每一次转弯都如丝般顺滑，确保轮胎接地面均匀受力，安全不妥协。计算机灵动刀槽花纹设计，让高速下的胎面接触面更稳定，操控响应快如闪电！更有额外纵向肋条闭合胎肩，花纹刚性更强，转弯时轮胎受力均匀，尽享驾驶乐趣！熊牌轮胎，安全又可靠！