太想要增程了！全新五菱宏光换代，油车电车都有，微面新时代来了

城乡居民的出行利器小本生意的运输神器五菱宏光已经上市多年。最近好消息来了，那就是全新的五菱宏光将会在近期发布，不光变化非常大，甚至还提供了燃油和纯电两种动力。底层人民的致富利器会不会迎来热潮呢？

目前现款在售的五菱宏光已经销售了很多年，相比于早期的微面而言，它的安全性以及做工用料等等都是要更高的。全新的五菱宏光相比于现款车型的变化是非常大的，应用了部分五菱家族的新能源车设计风格，比如它的前脸就和缤果有一些类似，车身侧面看起来很像是中低端的MPV，车头明显更长。从车头可以看出来，全新五菱宏光有两种造型，一种是封闭式车头加上镂空的下包围，另外一种风格比较接近，但是多出了所谓的无边界进气格栅。前者肯定是纯电车，后者有可能是燃油车，但也也有可能是增程或者混动等等，要为发动机或者增程器进气。

尺寸方面全新五菱宏光有一定程度的增加，长宽高分别是4515/1725/1790毫米，比主流的MPV要小上很多，另外轴距比较大，达到了2850毫米。动力方面，燃油版本搭载1.5升自然吸气发动机，73千瓦，纯电动则是单电机75千瓦搭配磷酸铁锂电池组。从很多消费者和网友的留言可以看出来，大家希望五菱宏光能够推出一种增程版本，搭载小排量发动机，外加电动机和电池组，既能够大幅度的降低油耗，而且可油可电灵活性更高。

其实从现在很多微面以及微卡的进化趋势可以看出来，纯电动以及新能源确实要引发这些车型的革命，不过纯电动车型对于这些车型的实际应用场景而言还是有很大的局限性，比如要频繁充电而且电池组体积和重量都很大。但是增程版本车型可以有效的缓解这些问题，也希望国内能够出现越来越多的增程动力微面或者轻卡微卡等车型，真正为底层消费者提供适合他们的家用车。

另外，增程动力原本不是什么先进技术，但在当下，他的纯电驱动以及更加简单的结构反而更加适合高性价比的车型，也就是说增程混动可以大幅度降低成本和复杂性，非常适合入门车型使用。所以，个人认为10度左右的电池组提供六七十公里的纯电续航里程，可以满足很多消费者一天的行驶里程，充电足够。对于需要跑远路的消费者，此类车型的增程动力也就5到6升的综合油耗，综合算下来使用成本无疑大大降低。在未来几年内，这类车型必将广泛流行，逐步取代老旧的致富神器。