涡轮增压发动机真的比自然吸气省油？一番对比：答案自然揭晓

汽车的种类虽然很多，但是就燃油车来说，发动机类型不外乎就两种，一种是自然吸气发动机，另外一种是涡轮增压发动机。一直以来，人们对于这种发动机孰优孰劣的争论从没停止过，保守派的观念认为自然吸气的发动机更好，更稳定，而年轻激进派则更倾向于选择涡轮增压发动机，认为涡轮增压才是当今时代的主流。

大家都知道，日系车几乎都以自然吸气发动机为主，而德系车大多数都是涡轮增压发动机。这两种发动机究竟哪一种更加省油呢？这个问题直到如今都还困扰很多车主。有的人说涡轮增压发动机更省油，而有的人觉得自然吸气发动机更省油。

关于自然吸气发动机省油的这个认知，绝大部分来源于日系车上。开过日系车的人都知道，这个品牌的自然吸气发动机确实很省油，特别是紧凑型轿车，像卡罗拉、轩逸、威驰等家用代步车，即便是今天8块多的油价也能做到每公里4毛钱，确实很省油，这也是很多人喜欢买日系车的主要原因。

现在，大家对日系车都已经形成了一种根深蒂固的“省油思维”，然而，也有很多人不太认同这个观点，日系车省油是建立在车身减负的前提下，如果把车身重量做得跟德系一样，那两者的油耗可能没有多大的区别。对此，有部分德系车主甚至提出了质疑：我的大众涡轮增压发动机同样可以做到每公里4毛多钱，省油效果会比日系差吗？

不得不承认，现在的大众涡轮增压汽车确实也很省油，跟日系车相比已经没有太大的实质性区别。但是，这仅限于在高速路上行驶。我们都知道，德系车的涡轮增压发动机爆发力非常强，在涡轮一直介入的情况下，省油效果非常明显，而且动力也强，跑高速时，有好几款家用车百公里油耗可以做到5L上下。

然而，由于工作原理的不同，导致这两种发动机的省油效果也不一样，自然吸气发动机处于灵界状态，涡轮增压汽车需要达到一定速度才省油，这使得后者对道路很挑剔，所以，一旦进入严重拥堵的市区，德系车的涡轮增压发动机燃油经济性就大大下降，不仅不省油，而且还会产生大量的积碳。

反观日系的自然吸气发动机，虽然高速上不如涡轮增压省油，但是稳定性很好，行驶起来平顺且没有顿挫感，所以特别是适合在市区道路上行驶。哪一种发动机更省油，这取决的我们日常的用车环境，如果经常跑高速，那涡轮增压发动机的燃油经济性确实会更好，如果在你拥堵的市区道路上行驶，那自然吸气会比较省油。