新能源汽车与燃油车的比较

新能源电动车与燃油车究竟该如何选购？它们各自有哪些优缺点呢？

首先来谈谈新能源电动车，其优势众多，提速快、颜值高、空间大、内饰精。尤其是内饰，可谓相当出色。电动车上配备了诸多高新玩意儿，如大天窗、大连屏、激光雷达等。驾驶过电动车后，你会感觉非常畅爽。然而，电动车并非只有优点没有缺点。若要购买电动车，必须满足以下四个条件：主要在城市内行驶，较少跑高速；一年至少跑三万公里以上；家中需配备充电桩；所在城市及地区不是东北地区，不是极寒之地。在寒冷地区，首先城市内的代步电动车续航里程达成率偏低，跑高速风险大。尤其在冬天，加上高速时速 120 万以上和开暖风，续航一千公里的电动车连四百公里都难以达成。而且跑高速时，充电桩是个大麻烦，近两年因抢充电桩而打架的情况时有发生。所以在城市里开电动车没有焦虑，上高速后焦虑就多了。从公里数来说，若一年跑不到三万公里，就是标准的省油不省钱。因为电动车不烧油，保险比燃油车贵一半，各方面花费都比燃油车高，维修也比燃油车贵，再加上没有充电桩和续航里程达成率不高，能达到一半就算不错了。仔细算算，综合下来这车究竟是省钱还是不省钱？五百公里的电动车跑了二百五十公里，本来五毛多的电，却充上了三块的电，两块九多的电，保险又比别人贵一半，折价率也比别人高出许多。所以仔细算算，一年跑不到三万公里，能否省钱还真不好说。很多人说买电动车就是为了省钱，到底能不能省，可得算好这笔账。但如果跑的公里数多，那就完全是另一种情况了。假如每天都在跑，比如是跑出租车的，一个月能跑两三万公里，一年能跑三十万公里。那么电动车必然会带来巨大的营销利润，所以购买电动车需具备以上四个条件。

接着再聊聊传统的燃油车，其优点众多，缺点也很明显。先说缺点，内饰外观一般，各种配置也不如电动车豪华。没有几颗激光雷达，也不会说自己像保时捷小跑，或是自称天下最好的电动车。燃油车的提速确实不如电动车那般爽快，驾驶质感也没那么畅爽。然而，燃油车最适合普通工薪阶层。首先，十万八万就能买一辆，如北京现代伊兰特七万多，大众朗逸 79900，丰田雷凌落地八万，日产轩逸六万多，吉利帝豪五万多，科鲁泽五万多。这些车都有一个共同特点，就是稳定、可靠、耐用、省油、省心，开不坏。而且这些燃油车，价格便宜，还能带你风花雪月，助你东山再起。跑长途无需顾虑续航焦虑，也无需总是操心充电。不论花多少钱买的燃油车，想去哪儿开着就能走。电动车就不一样了，要是没电了正好停在车库，充电来不及，说不定就得死在路上。虽然这话不好听，但这种事确实存在。

但若是开燃油车，随便开到门口都是加油站。车就是给老百姓代步用的，就是为了服务人类。而现在很多人买车的思想已经偏离正轨，把车当成了炫耀的工具，讲究提速几秒、车有多豪华、买什么牌子有面子、牌面够不够等。其实车就是个代步工具而已，我们现在的认知和思想确实落后于西方国家。在西方，没多少人为了追求面子去购买豪华车和新能源车，人家只买对的，不买贵的，适合自己的就是最好的。

燃油车还有其他几个优点：一是维修保养很便捷，随便找个修理厂都能修；二是保险便宜，只买交强险和三者险，比电动车便宜一半；三是现在的燃油车并不费油，百公里五六七八升油，小排量的燃油车油耗很低。仔细算算，一年开一万公里左右，和电动车做个横向对比，会发现燃油车在综合性能方面优于电动车，保值率更高，出行优势更强。而且若一年跑的不超过三万公里，必定比新能源电动车更省钱。

所以兄弟们，如果不追求高性能，只是普通家用，不要天窗、大连屏、激光雷达等面子上的东西，只要稳定、可靠、耐用，适合家用，大部分百分之八十的老百姓不都这样吗？都是家用。如果有这些需求，就选择燃油车。如果只是城市代步，一年跑三四万公里、两三万公里甚至更多，家中有充电桩，不怎么跑长途，也不是寒冷地区或极寒地区，又非常喜爱新能源电动车的内饰、外观和行车质感，那就可以购买新能源电动车。