通风（换气）装置在交换车内外空气，加速热能传递时使用

汽车空调系统由制冷、采暖和通风三部分组成。载重车及部分国产车一般只有通风和采暖装置。通常所谓汽车空调是指汽车上所装的制冷（冷气）装置。

制冷装置是汽车在夏季使用的，目的是降低车内的空气温度。目前，汽车使用制冷装置是利用氟利昂（F-12）蒸发时吸收热量的物理现象制成的，其组成如图6-43所示。制冷物质的流动是由制冷压缩机驱动的，按压缩机动力的来源不同，制冷装置可分为非独立式——压缩机直接由发动机驱动；独立式——压缩机由专门小型发动机驱动。前者多用于轿车和小型车辆上，后者用于制冷量要求大的大型客车上。

采暖（暖风）装置是汽车在冬季使用的，目的是提高汽车内的工作温度。为防止风窗结霜（雾），也可用来除霜。热量的产生有三种形式：

其一是由发动机冷却水通过专门散热器产生。

其二是由发动机的排气余热获得。

其三是由专用的燃料燃烧装置产生热量。

其中第一种方式因结构简单，在汽车上获得了广泛应用，但其只有发动机工作到正常温度时才能使用，且制热量较小。第三种方式在部分车辆使用，它安装方便，且制冷量较大，又称独立式采暖装置。

通风（换气）装置在交换车内外空气，加速热能传递时使用，其组成是一只风窗和驱动风窗的电动机，通常称为风机。它可在通风时使用，也可在取暖和制冷时使用。