近5000人下岗，42年历史的大型国企汽车公司面临破产

据知情人事透露，这家员工近6000人，42年造车历史的大型地方国企汽车公司终究是扛不住了。裁员75%，剩下的25%人员降薪待命。

这个车企就是江西昌河汽车公司，隶属北汽集团和江西省政府，基地涵盖景德镇、九江、合肥三地，产能达到30万整车和15万发动机，累计销售汽车超过280万台，其有在职员工近6000人，按比例也就是意味着有近5000人要下岗。

当然国有企业还是比较良心的，人员下岗是有赔偿的。工作15年赔偿近20万，以当地的生活水准和工资水平来看是N+1有多，也有人员的赔偿高达80万。之前因为工作的原因也了解一些该企业的人员构成，因为企业也是一直效益不是太好，当地的工资待遇也是普遍不高，再加上近十年国内汽车市场的井喷式发展，企业估计有十来年没有招到能够留下来的年轻人了，大部分年轻人都是当地人，更多的是工龄较长的老员工，10年往上工龄的占了半数以上。

近2年，汽车行业一直上演着淘汰赛，小厂家小企业撑不住倒闭很正常，即使是有42年造车历史的大国企也不能幸免，再结合广汽、上汽这些头部车企也是各种降本施策传闻不断，行业大清洗如果连头部大企业都被清洗的情况下，是不是也该想想这种清洗是不是一个正常可控的市场行为？曾经的一组数据有些印象:1个整车企业的人员，背后至少都有10个产业链的人员才能支撑产业链的运转。

中国汽车行业从业百万人有余，背后产业链千万人，如果失业人员超半数，不知道会是怎样的光景？