新能源车酝酿洗牌？储能市场碳酸锂价格遭滑铁卢

何为碳酸锂以及其产业链构成情况

碳酸锂作为锂电池正极材料的重要组成部分，与氢氧化锂和硫酸钴共同占据电芯总成本的55%左右。

它在锂电池的正极材料制备中发挥着重要作用，同时也是非锂电池负极材料所需原材料。

经过多年的发展，碳酸锂产业已经构建起一个从源头到终端的完整产业链。产业链上游涵盖了盐湖和矿石中的锂提取；中游则包括碳酸锂等锂盐的制造；下游则延伸至正极材料和锂电池的生产；产业链的终端则服务于新能源汽车和储能电池等应用领域。

除了在能源存储领域的应用外，碳酸锂在医学研究中也显示出其潜在的治疗效果，特别是在抑制儿童急性T淋巴细胞白血病细胞的增殖和促进其凋亡方面。

为何价格持续下行？

在今年3月初回涨至12.5万/吨上方后，端午节过后，碳酸锂价格持续震荡下行，随后迅速跌破10万元/吨，同期国内碳酸锂周度产量持续攀升，并进一步带动社会库存攀升。

市场分析，当前碳酸锂供给端国内生产基本稳定，盐湖方面则逐步将进入到季节性丰产阶段，同时，锂盐和锂资源进口方面仍有一定增量预期。而需求端，6月排产情况并不乐观。

碳酸锂产量的环比增长显示了供应端的增强。尽管正极材料的生产增速有所放缓，但得益于政策的刺激，新能源汽车的消费需求预计将保持强劲，为锂价提供了坚实的底部支撑。在产能过剩和投产周期的背景下，市场难以持续提供过高的利润，包括资源端的利润。对于碳酸锂价格的策略，行业专家建议在价格震荡区间的相对高位时，采取偏空的交易思路。

对新能源车市场有何影响？

6月14日,中国汽车工业协会数据显示,2024年5月新能源汽车销量为95.5万辆,同比增长33.3%,市场占有率达到39.5%。1-5月,新能源汽车产销分别完成392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%,市场占有率达到33.9%。

销量在上涨，售出价格却在不断下跌。

2024中国汽车经销商大会的现场

中国汽车流通协会会长沈进军在采访中对全球汽车市场价格上涨趋势与中国国内市场价格下降的现象进行了比较。他指出全球汽车价格普遍上涨，而中国市场却出现了相反的趋势。

他同时表达了对价格走势好坏的中立态度。进一步分析了国内汽车市场价格战现象的背后原因，他认为这是由于市场供求关系的失衡所导致。他提出，去年业界关注的焦点是价格竞争，而今年则转向了行业内的激烈竞争，即所谓的内卷。他强调，价格的变动最终是由市场供求关系所决定的。

笔者看到有相关报道分析，车企选择降价的原因主要有两点：一是各企业在2024年年初设定的销量目标较为激进；二是随着2023年电池级碳酸锂市价的大幅下跌，这种降价趋势有望在2024年逐渐影响到下游车企。

对此，笔者认为，新能源汽车价格的波动并非单一因素所致，碳酸锂电池材料仅是影响因素之一。价格的短期波动受市场动态影响，而长期趋势则与技术进步紧密相关。行业的持续发展和秩序的建立是一个不断竞争和适应的过程，行业从来避免不了侥幸逃脱，直至新的行业规则和秩序稳固形成。