曾经的汽配大户，为啥没能成为现在的头部？

上周六6月15日，万众期待的欧洲杯拉开了帷幕，朋友圈里关于足球的内容分享越来越多，虽然这个比赛，跟中国足球没关系，但还是有不少人提到：为啥中国的足球就不行呢？

关于这个问题有很多回答，但说的较多的是：中国人不善于集体协作。

纵观中国的体育比赛成绩，其中获得金牌较多的项目以单打独斗居多，如：乒乓球、羽毛球、射击、举重、跳水等，而在需要多人协作的体育比赛，如：篮球、足球，中国队的成绩普遍不是很好。

其实不善于集体协作的，不止是篮球、足球比赛，各行各业都是，包括汽车配件行业。

汽配生意，应当说，是最需要相互协作的行业，因为中国是万国车，每辆车又有几千上万个零件，没有一个经销商，能够备齐任何一种车型的所有配件，所以大家总是不可避免的，需要经常合作，相互调货。

但即使在这样的行业属性调剂下，有很多人，还是学不会协作。

打个比方：欠账。主观故意的欠账。

这种主观故意的欠账，一般都发生在熟人身上，陌生人之间，是不太可能有欠账这一说的。就如一家便利店，不给钱，一个面包也带不走。

按理说，做生意一手交钱一手交货、或者欠账还钱，是天经地义的事情，但奇怪的是，有些人只要一旦熟悉起来，就会忘了这个规矩，随意的欠账，随便的撒谎，拿自己说过的话不当一回事，需要多次的催促。

当然，有人会说，拿货的一方，有可能也没有收到钱，所以才会欠账。也许说的是事实，但这是两码事，别人欠你的账，是一码事，你欠他人的账，是另外一码事，他人没有义务，为你没收到账，而买单。

再比如：抹零。事后抹零。

有不少欠了账的人，多次催收后，也会把钱给你，但是给你的钱呢，非要抹个零，不然他心理不舒服。如欠你512元，会给你500；有的欠了5120，甚至会把120给直接抹掉。

想当初，拿货的时候，也是给他们报过价的，当时不说价格高，一到结账的时候，总是这样那样的原因，非把你的价格给降下来。

欠账、抹零，表面上看：是占了别人的便宜。但凡事有一利必有一弊，只要你一旦做了这个事情，别人就会给你贴上不守规矩、不讲诚信、爱贪便宜的标签，而这个标签想要揭下来，是很难的。

当然，有人又会说，这些事情在汽配行业太常见了，大家还不是一样在做生意？

言外之意是：这有什么影响？

这么做，放在以前影响是不大，但是在现如今，个人认为，影响是很大的。

为什么这么说呢？

在过去，汽配生意交付的是什么？是配件。

因为那时候产品稀缺，所以只要你有货，就能完成生意的交付。

但是现在呢？

交付的不仅仅是配件，还包括你的售后服务、你的配送速度，你的技术指导等等。

过去，一个老板只要能搞到货，生意就有得做。

但是现在呢？

搞到货实在太容易了，你能搞到，别人也能，所以你得能搞到产品之外的一些东西。如上面说的售后、配送、技术等。

而这些东西，大概率是要依附于其他人来完成的，如员工、合作伙伴。

而别人之所以愿意跟你合作，一定是因为，你是一个值得合作的人。而不是一个斤斤计较、爱贪小便宜，吃不得半点亏的人。

从以上交付的变化，可以看出现在生意的变化，同时也可以看出，头部企业的变化。

在过去，汽配生意好做的时候，基本上每个汽配城都有很多“大户”，他们要么是某个车型件的头部企业，要么就是横向件的头部企业。

但是现在，排在全国头部的汽配企业当中，为啥很少是曾经的 “大户”？

其中的原因，还是如上面所说，汽配的交付逻辑发生了变化。

过去，做生意讲究的是产品资源独占，我能拿到优势产品、优势价格，而你拿不到。所以过去“大户”们的生意逻辑是独虎式的，具有排他性，一山不容二虎。

但是现在，产品资源是属于严重过剩的，所谓优势的产品、优势的价格，也没有以前那么有优势了，所以现在头部企业的生意逻辑是群狼式的，头狼带领大家分工协作。

老虎的性格，是喜欢独来独往，不爱跟同类打交道，捕到猎物也不愿分享，即使是它的兄弟姐妹，也不愿意。

而头狼呢，代表着是团队的首脑，它需要更多的团队成员认可它，那也就意味着，它必须懂得分享，甚至是懂得吃亏，如：在遇到敌人的时候，要能挺身而出，即使自己受伤战死，也要保护自己的狼群；在捕到猎物的时候舍得分享，要让其他的狼觉得，跟着你能吃到肉，并希望能一直跟着你。

老虎与头狼是两种截然不同的物种，所以想完成身份上的切换，是很难很难的。

曾经的汽配“大户”，想要变成现在的头部，也要懂得分享、懂得吃亏，要有利他之心，要让兄弟们觉得，跟着你能吃到肉，也希望能一直跟着你，而这也是很难很难的。