欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税

最近的消息，欧盟要给中国电动汽车加税，7月4日开始对自中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴税。现在关税是10%，加在一起，中国电动汽车到欧盟，税费最高到了48.1%。

想想前面几十年的油车时代，咱们中国车企都是抱着学习态度学人家先进技术，不惜以市场换技术，做大牺牲也要搞出名堂来。那时候进口车风光无限，中国那都是各种积极对待，各种利好给人家的。现在，咱们中国的电车做起来，技术能力有了、规模有了，却换来了惩罚性的加税，中国车出海难上加难。这不就是恩将仇报，气人有笑人无吗!

看完消息心里挺不平衡的，但唯一有个安慰，我已经支持中国制造了。才把陪我从恋爱到结婚的小宝马换成蔚来。

当时没这事儿，也没有那么家国情怀，换车就是看着宝马3系的行情不怎么样，想着找补找补。去蔚来的时候问了置换的事儿，报完价之后还有个新能源置换的1万补贴能拿。里外里一算，BaaS买ET5T是22.8万，正好够，一分钱不花新车就开回家了。BaaS就是有一个，要出个每个月582的电池租金，但是租电池的好处比买断多，我不用担心以后电池衰减，也不用为电池维修承担一毛钱的成本，花小钱省大钱，我是这么理解的。

换车之后最大的改变就是智能化体验好，车机好用，能看电影能K歌，停车不下电中午午休特别友好。我选蔚来也是考虑了挺多的，一个是蔚来的算力够用，现在好多车我看是500多、700多，蔚来算力是1000多，以后软件更新什么的空间更足，智能水平肯定也就更到位一些。

还有就是蔚来换电很抓人啊，油车到电车就怕高速跑不远，换电就三分钟，和油车加油差不多，什么快充也没这个快，等于油车电车的优势都在这一辆车身上了。

还有就是信任度的问题，蔚来现在可以，技术宅的名号是坐实了的，以后车技术优先级更高，我都能先体验上。就跟现在这个无麦K歌一样，我知道的就我的车能做到。