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定位中大型SUV的雪佛兰开拓者，在国内同级市场中，算得上是高性价比之选。目前在售的2023款车型，全系共有4个配置版本可选，官方指导价保持在19.49-26.69万元之间，起售价不到20万，就能买到一款搭载2.0T+9AT动力以及车长超5米的合资7座中大型SUV，性价比高不高？相信大家心中自有答案。但因为多方面的缘故，导致消费者对其的认可度并不高，正因为如此，也让它有着被低估的好车外号。那么抛开销量层面不谈，雪佛兰开拓者的真实表现到底如何呢？针对这一问题，小编就来客观解读一番！
外观方面，作为上汽通用现阶段旗舰SUV的开拓者，在气场以及运动感营造上，其表现还是挺抢眼的。方正高大的车身布局以及肌肉感满满的线条勾勒，凸显出很强的粗犷气质。同时高配版本还有RS套件附身，搭配造型犀利的分体式头灯组合，所给人的视觉冲击力很是强烈。
另外来到雪佛兰开拓者的车身侧面，同样是以肌肉男的形象出现在大家面前。悬浮式车顶加以运用，上扬的腰线设计以及黑化处理的轮圈，也进一步强调了运动至上的定位身份。车尾部分，雪佛兰开拓者的造型设计较为饱满，造型宽大且带有棱角的尾灯组合，为了更好贴合整车的设计主题，对其表面进行了熏黑处理，除此之外，双边共双出的排气以及车顶位置的扰流板，同样渲染出十足的运动氛围。
尺寸方面，中大型SUV身份的雪佛兰开拓者，其长宽高分别为5011/1953/1717（1722、1726）mm，车身轴距达到2863mm，放在同级别阵营中，算是比较主流的表现水准。接着来聊聊大家比较关心的乘坐空间，采用2+3+2的7座布局，第二排空间表现值得肯定，再加上布局宽大的座椅以及支持前后移动和靠背角度调节，很好确保了乘坐舒适性。保持第二排空间相对宽敞的前提下，第三排空间的表现还算不错，虽然谈不上足够宽敞，但满足偶尔应急乘坐不成问题。后备厢部分，将第三排座椅放倒的状态下，能够获得一个相对规整的地面，载物能力得到了较好保障。若将后两排座椅均放倒的时候，则变身成为了双人床，不得不说，雪佛兰开拓者的实用性表现还是很不错的。
内饰部分，雪佛兰开拓者延续了对称式的中控台布局，整体显得层次感分明。不可否认，在当下同级别阵营中，雪佛兰开拓者的座舱设计谈不上出色，但接触到实车的时候，就会发现实车质感并没有那么不堪。大量软质材料包覆中控台，尺寸粗壮的四辐式多功能方向盘，也很好诠释了美系车的身份。悬浮样式的10英寸中控显示屏，内置比较主流的车机功能，还是那句话，满足日常需求绰绰有余，但和一些新车型对智能化的情况下，雪佛兰开拓者的表现就略显逊色了。配置方面，抛开常规的安全实用配置不说，像自动驻车、电动尾门等都是全系标配，顶配版本更是将ACC全速自适应巡航、APA+自动泊车辅助以及流媒体后视镜应用其中。
硬件部分，雪佛兰开拓者搭载2.0T发动机，最大功率237Ps，最大扭矩为350N·m，与之匹配9挡手自一体变速箱。高配版本还装备了Twin-CIutch智能四驱系统，提供多种驾驶模式可供选择，以此满足不同用车场景下的需求。实际开起来，雪佛兰开拓者的动力输出挑不出明显的短板，8秒级破百的加速成绩，对于一款家用为主的中大型SUV来说，已经完全够用了。此外所匹配的9AT变速箱，论起换挡平顺性以及逻辑，都有着可圈可点的表现，行驶质感已经具备了和30万级以上车型对抗的资本。
综合来说，性价比高、实用，作为雪佛兰开拓者的标签，这也是我喜欢它的原因所在。如果你是一位务实派，想花20万左右的预算买辆7座合资中大型SUV，同时对硬件以及配置有着较高的要求。那么不妨考虑一下雪佛兰开拓者。
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