247
在刚接触驾驶培训的时候,教练经常引导学员全力制动和全油门,让大家找到一脚跺到底的感觉。因为对于大部分人,在日常驾驶中很少有机会全力制动和全油门,甚至记得一个美女学员说自己的车不舍得这样干。
但当学员们学会了全油门,特别是有了全力制动的肌肉记忆之后,教练就开始强调应该用挤压的方式踩下制动踏板和加速踏板。你可以根据驾驶的需要采取轻柔的挤压,或者迅速带线性的挤压制动踏板和加速踏板,或者采取缓和的释放,或者迅速而线性的释放。
特别对于加速踏板,不要把它当成一个只有0和1两个位置的开关,而是要在0和1之间有无数个中间位置,否则这种开关脚无论在赛道驾驶还在漂移中,将让你无比困惑。
自动踏板和加速踏板这种挤压的过程,将使车身的动态变化更加平顺,从而增加车辆的平衡性,从而使轮胎保持最大的牵引力。一般来说当你把快速迅速的挤压和缓慢的释放,变成本能和习惯,你的驾驶水平就自然上了一个台阶。
同时脚在加速踏板和制动踏板上的移动要尽量快速,要让你的脚不是在加速踏板上就是在制动踏板上,尽量避免把你的脚浪费在两者中间什么都不做。
内容由作者提供,不代表易车立场