没有私人充电桩却买了电车的车主，后悔吗？

后悔可能还达不到，但是麻烦是肯定有点麻烦的。

充电桩对于电动汽车而言，是为车辆的工作提供能量，就像燃油车离不开汽油一样，从这样的角度来看，充电桩对于电动汽车而言重要性毋庸置疑，根据电动汽车充电桩的种类来看，有公共充电桩和私人充电桩，那么对于没有条件安装私人充电桩的车主就需要去公共充电桩充电。

随着在现在公共充电桩的布局力度在不断的加大，充电上面来看也是非常的方便，尤其是现在在城市里面，特别是一二线城市里面，充电桩的布局密度大，基本上不会担心找不充电的问题。所以现在的电车车主大概率不会因为无法充电而后悔买了电车，但是麻烦也麻烦在这里。

公共充电桩虽然能保证车主有地方充电，但无法保证你随时能充。需要车主随时注意剩余电量，每天精打细算什么时候去充电，既能保证用车，又要错开充电高峰，还要考虑电价峰谷。而且随着网约车大面积采用电动车，地面的公共充电桩几乎都堆满了网约车，私家车车主只能是错峰去充电。错峰错的可不是电价的波峰，而是网约车司机舍不得充电的高峰期，高峰电价贵到离谱，也只能用油价疯涨来安慰自己了。

话说回来，如果有一个私人充电桩的话，养一辆电动车，似乎就跟古代刀耕火种的时候养一匹马差不多，不骑马的时候，马就在马厩里吃草补充能量。如果自己没有私人充电桩，就等同于养马没有马厩，那就十分尴尬了，好歹马能自己找野草吃，电动车可不行啊。

所以想要提高电车的使用感受，最好的方式还是装一个家用充电桩，彻底解决充电难题。

随着现在关于新能源汽车基础设施政策的完善，支持装充电桩的福利政策越来越多，现在申请装家用充电桩受到的阻碍也越来越小。曾经不让你装充电桩的原因，比如小区物业不让装、机械车位不能装、小区电容量满了装不了、租的房子不让装等等，这些现在你都能找到相关的政策条例去反驳去投诉，而不是束手无策。

当然，如果你的情况实在是没办法装一个家用充电桩，可以考虑以下几种为电车补电的办法：

• 官方换电/充电站：如果经常用车的附近有车企品牌官方的换电、充电站，那就可以消除充电的不确定性。比家充桩的体验差一些，但是如果距离够近，也不是不能接受。
• 商业中心充电站：如果自己常去的商业中心有充电站，而且自己平时也经常要去这些商场，那也可以每次逛商场的时候去充电。
• 工作单位充电：单位里有充电桩当然方便，如果是中小城市，甚至可以拉插线板，使用便携充电枪充电。这种情况，就需要特别注意安全问题，安全第一。
• 共享家充桩：这是最近很多人选择的一种充电模式，就是在APP里面找找附近有没有私人共享的充电桩。当然如果你有家用充电桩也可尝试共享出去，这样即方便了别人，自己也能小赚一笔。

总的来说，现在随着电动汽车的续航里程不断的提高，充电桩的数量不断的完善，对于电动汽车的充电来说形式也是多样的，所以在使用的时候基本不需要担心车辆的充电问题，抛开这些方面不说，车辆的用车成本等带来的特点和优势，还是很吸引人的。