CRRC车队巡礼｜雅马哈中国赛车队出征CRRC新赛季

参赛车队

雅马哈中国赛车队

60年代，在雅马哈正渴望打开香港地区市场之期，时年55岁的莫祺先生，缘分般的签下了雅马哈在香港的代理权，而后又进阶成为雅马哈在港澳地区的总代理，同时创建了万里达车行。

在莫祺先生执掌万里达的30年间，凭借其专业的做事态度、独到的用人眼光以及独特的管理模式，使万里达雅马哈车队逐渐成长为华语圈内最具盛名的车队之一，更是在国内以及东南亚地区的各项摩托车赛事中取得无比优异的佳绩。

而莫祺先生也因此成为香港摩托车界的传奇人物，更是华语赛车圈内最叱咤风云的领军者。

但王者终有老去的一天，接班人此刻也正在为摩托车事业付出着自己的努力。

90年代初，莫祺先生召回了远在英国攻读机械工程的儿子，也就是如今万里达雅马哈车队的经理莫若慈。继承了父亲独到选人眼光的莫若慈，在他所带领的、全新的万里达雅马哈车队里，先后诞生了两位被称作“摩王”的车手。一位是被冠以“中国罗西”称号的黄世钊，而另一位则是在目前ARRC亚洲公路摩托车锦标赛中，取得华人车手最快纪录的“新生代摩王”李郑鹏。在一个车队中走出了两位重量级的车手，这也是国内摩托车队里较为少见的传奇。

而在国内摩托车赛事社会关注度较低的情况下，莫若慈也是大胆启用“明星”车手进行比赛，这也让近年来的几次比赛都出现了现象级的曝光率和关注度。当然，启用“明星”参赛，争议自然是少不了的。有人说这是在作秀，也有人说这是在消费“明星”的流量。但对于身为车队经理的莫若慈来说，“明星”——或许只是他们的职业和身份之一，进入车队后还是要用实力和成绩来说话。就结果来看，我们也不得不承认万里达雅马哈车队又一次出现了格局上的转变。比起车队，现在的万里达更像是一个平台。它可以让一个普通人成为一个职业赛车手，也可以让现役车手再度提升自己的实力。

传奇仍在延续，雅马哈中国赛车队官宣参加2024 CRRC R1上海松江站300cc原厂组及300cc改装组。对车队而言，参与摩托车国赛将极大地提升雅马哈中国赛车队的竞技水平和赛事经验，每场比赛都是对技术和团队实力的全面考验。通过与其他顶尖车队的比拼，车队成员将获得宝贵的成长机会。除此之外，车队在品牌建设和赛车文化推广等方面将实现全方位提升，为未来的赛车道路奠定坚实的基础。由衷期望他们凯旋而归，将赛车的精神传承下去！