19.98万级的亚洲龙 颜值亮眼

从外观看起，丰田亚洲龙前脸采用了家族式的设计，进气格栅采用蜂窝状的设计，大面积的黑色网状中网，看起来更有侵略性，两侧的大灯造型非常饱满大气，内部采用了全led光源，造型非常漂亮。丰田亚洲龙的侧面看起来比较修长，线条比较流畅，车窗周边采用了亮银色的镀铬进行包裹，更显质感。丰田亚洲龙的车长为4975毫米，宽为1850毫米，高为1450毫米，轴距为2870毫米，从尺寸上来说是中规中矩的。丰田亚洲龙车尾部分，丰田亚洲龙看起来比较厚重，层次感分明，尾部采用了当下比较流行的贯穿式尾灯，两侧大灯造型非常犀利，点亮后效果不错。

内饰方面，整个车厢都透露着大气之风，t型中控区域面板使用的镂空式造型设计，既前卫又实用。内饰配色方面，新车新增了浅米色内饰。值得一提，2.0l车型的配置较高，全系标配百度carlife、胎压监测、车身稳定控制系统、电子手刹、自动驻车+自动驻车、丰田智行安全tss2.0系统等配置，中高配车型还配备了侧气帘、全景天窗以及真皮/织布混搭座椅等。

亚洲龙的车长4990mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。

亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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