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高性能运动的车身外形。在线条饱满方面,宝马M8整体的设计动感十足的,整个前脸看起来一见钟情,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,多辐式轮圈造型有运动感,视觉效果尚可。新车车尾的造型十分出色,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是宝马M8的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台表面使用了皮料覆盖,触摸感体验爆棚,配备一块10.25英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有独特的符合人体工程学的车内的座椅。
长宽高分别为5104×1943×1430mm,轴距也达到了3027mm,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在22位。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马M8搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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