378
奇骏定位于紧凑型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近日产家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。车身姿态方面,奇骏采用了日产家族式外观,前脸中网非常的宽大,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧边来看,新车依旧是经典的外形,宽C柱的传统得以延续。尾部线条通过线条的运用,让尾部的外观的立体感进一步加强,尾灯轮廓同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
奇骏的内饰布局颇为自然,视觉效果简单又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简单。新车还配备了日产最新样式的大尺寸三幅式多功能方向盘。中控大尺寸中控配上皮材质装饰,无论是手感还是视觉效果都非常出色,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奇骏,您可以去易车奇骏论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场