99%特斯拉召回由远程升级完成 特斯拉是今年召回最少品牌

当“OTA召回常态化”，如何分辨一款质量可靠、技术领先的车？

行业人士建议：一看召回占比，二看投诉率。

海外博主@Sawyer Merritt 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的2024年车辆召回总量，对乘用车制造商进行排名，特斯拉成为今年召回数量及召回占比最低的品牌，“并且，特斯拉99%的召回都不用去售后服务中心，在家就能解决。”

其中，真正进行实车召回的特斯拉不到2.7万辆，相比之下，绝大部分车企实车召回数量高达上百万辆，是特斯拉的几十倍。

从召回比例来看，特斯拉车辆的召回占比仅为5%，远低于福特的19%以及克莱斯勒的19%。且其他品牌通过OTA召回的数量为0，这意味着上百万台车都需要送往维修中心或返厂才能完成修复，费时费力。

博主特别提到：“特斯拉的召回发生频率很低，就算真的需要召回，通常也是通过OTA远程升级软件，可以直接在家里完成。”特斯拉《2023年影响力报告》内容显示，99%的特斯拉车辆“召回”都是通过OTA远程升级软件完成的。

对于无法通过OTA远程升级实施召回的车辆，特斯拉服务中心也会联系相关用户免费为召回范围内的车辆进行检查并修复。

特斯拉稳定的产品质量，也体现在极低的投诉率上。根据车质网公布的第一季度热销轿车投诉率排名，Model 3在上百款车型中投诉率最低，投诉率只有平均值的5%！

《中国市场监管报》表示：常态化召回，让车企技术创新“遥遥领先”。这意味着近十年前的特斯拉车型也能够适用最新的安全措施，“这并不是质量差，反而安全性越来越高。”

此前，特斯拉也在社交平台上强调对安全的追求永无止境，“相信这种更便利、更创新的方式能够帮助车企更好地提升产品安全”。