仰望窄道通行开启内测，自动通行极限宽度达车宽+40cm

大家在日常生活中，或多或少都碰到过在乡间小道开车的场景，不得不加倍小心，尤其碰上某些加了限宽墩的道路或桥梁，更令人头疼不已。对于“老司机”来说，碰到这类窄道都不得不降低车速，左瞄右看缓慢通过，而有些新手司机实在无法判断两侧间距，只能求助同车人下车查看后通行。即便如此，在这些限宽墩上还是留下了各种车辆的车漆碎片，小刮小蹭司空见惯。窄道通行，有更好的解法吗？

仰望汽车十分创新地带来了窄道通行功能，或可让上述用车痛点迎刃而解。当用户开启该功能后，在拥堵街道、城中村小路、胡同等环境下通行时，系统可以利用整车传感器对周围环境的探测，帮助用户实现限宽窄道自动通行、主动躲避障碍物，并且自动通行的极限宽度更是达到了车宽+40cm。通过这一功能，用户在通过窄道时无需同乘人员下车指挥，更无需担心自主控车导致的刮蹭，车辆窄道通行能力和安全系数也就获得了全面提升。更简单来说，就跟自动泊车一样，一旦用户碰到较难通过的窄道场景，可以一键让车自己开，再方便不过。据悉，该功能目前已推送给OTA体验营部分用户进行内测，受到了体验用户的满满好评。

看似“简单”的功能背后，实则蕴含着仰望在智能化方面的技术造诣。不同于大多品牌更多聚焦智舱和智驾发展智能化技术，仰望则强调：整车智能，才是真智能。“先打地基再盖高楼”，我们可以通过这一常识来直观地理解仰望强悍的整车智能，其核心在于依托于璇玑架构，让所有硬件软件系统可进行融合协作。更具体而言，仰望的整车智能，真正打破了不同系统间的壁垒，做到实时感知内外部环境，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，进而对车辆各项功能进行精准控制和协同执行。窄道通行功能的诞生，正淋漓体现了仰望的整车智能化能力。

当下，车圈已进入了智能化下半场，各种各样的创新功能接踵而至。而仰望以智电融合的整车智能，正持续展现出极具行业领先性的智能化技术成果。更为难能可贵的是，仰望每次推出的智能化新功能，都在帮助用户切实解决用车需求点和痛点。从这个维度来看，其技术价值更值得高看。