小普普任性 美系车凉凉

近日（2018年8月30日）商务部召开例行新闻发布会时，表示美国汽车对华出口受到一定影响，原文截图如下：

中间省略了部分其他问题内容，重点在下面这个截图中。

其实不只是美国进口车受到了影响，在现在的情况下美系车整体都收到了影响。张先森做了一份对比表格，从表格中可以明确的看到这种降幅的产生，先看表格再说说我的观点。

作为美系车在国内的合资品牌也收到了影响，同比环比均有下降。这真是小普普一调皮，坑苦了那些看好这些品牌的厂家和经销商，虽然不知道这次双边贸易纠纷要持续多久，但是作为合作方无端的承担这种风险大家肯定是不愿意的，那么在今后寻找合作伙伴时，有些品牌的推广难度必将加大。

马上就到了金九银十的销售旺季，在国内汽车销售本就严峻的大形势下，美系车再和其他车系的竞争中会带着枷锁跳舞。

对于除美系车的其他车系来说，这是个极好的机会。争取在美系车调整过来之前获取更多的市场份额，要做到这些其实并不难，汽车品牌忠诚度对现今新用户的影响力并没有厂家想象中的那么大。

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现在用户的购车需求排比是外观、价格、品牌、售后、油耗，现在是个颜值既正义的时代。当然仍然会有小众人群继续追逐他们心中的汽车梦，但是主力购买用户已经走出了梦，开始理性的面对现实。

就像标题所述，小普普一任性，美系车在国内的销售就凉凉了。

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