最大570马力，扭矩2750牛米！为何都买玉柴大马力燃气发动机？

随着油气差价进一步增大，客户开始从传统柴油车转向更经济的燃气车。近期，东风商用车、福田欧曼、东风柳汽等品牌在河北、山西、山东、甘肃、广东等地区陆续批量交付燃气车给客户，而这些燃气车所搭载也均是玉柴K14N/K15N大马力燃气发动机。

为什么终端客户都如此喜爱玉柴的大马力燃气发动机？玉柴K14N/K15N具备出勤率高、极致气耗、动力强劲、不惧严寒等优势，如此优秀的发动机当然广受客户喜爱。

大家都知道，玉柴在燃气机领域有着深厚技术积累，并持续加大该领域下的研发投入，目前也拥有完备的燃气动力产品组合。

而玉柴K14N/K15N则是玉柴专为资源类、复合运输、干线物流等细分场景打造的大马力燃气动力。其中K14N可实现520、540等马力段，最大扭矩2500N·m；K15N可实现540、570等马力段，最大扭矩2750N·m，从性能上来看两款发动机均达到了行业领先水平，是妥妥的大马力燃气发动机。

在日常使用中，玉柴K14N/K15N发动机+高传动变速箱+小速比后桥可以实现更高的车速，同时在爬坡过程中也可以持续使用高挡位，运输效率可以得到有效提升。

玉柴K14N/K15N通过发动机本体强化、国际顶流的供应链体系、30000小时台架和1000万公里的充分论证等措施，进一步确保玉柴大马力燃气机安全可靠；同时，采用最新斜流涡流燃烧理念、双流道增压器和高精度控制器等定制化开发，气耗更低。从目前客户反馈来看，搭载玉柴K14N/K15N的车辆百公里气耗比同类竞品低2公斤以上，一年可帮助客户节约上万元的燃气费。

同时针对北方地区环境特点，很多燃气车客户担心燃气机会出现低温结冰问题，事实上玉柴K14N/K15N早已通过对EGR阀加热、倾斜导流设计、EGR阀控制策略、传感器优化等，避免了结冰问题的出现，即便是面对零下40度的极端低温环境，玉柴K14N/K15N依然可以做到“一打就着车”。

为了解决客户的后顾之忧，玉柴K14N/K15N提供了5年超长质保，客户使用更放心，同时玉柴在全国拥有6000多家服务站，服务半径都在50公里以内，1.5小时到位率提高到90%、平均服务闭环周期6个小时以内，玉柴省心快速的服务，可全面解决客户的后顾之忧。

不管是购买还是使用燃气车，发动机作为核心其品质和综合性能是非常重要的，玉柴K14N/K15N也正是凭借高可靠性、高出勤率、高经济性、省心服务等优势，在燃气车市场成为了广大客户购买的首选动力，相信未来也会有更多人选择玉柴大马力燃气机，全面开启致富之路。