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这款车我最喜欢的就是外观了,妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸棱角张驰有节,比照气势也毫不逊色,尾部设计收放有度,彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和起亚kx3放在一起对比,显然起亚智跑更适合我的审美需要。中控设计缺乏层次感,且设计不够偏向驾驶人,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,车边、座椅的装饰相对简单,不能体现驾驶者的高雅品味。客观地说,起亚智跑的内饰层次比起起起亚kx3稍差一些。
内饰方面,这款车的内饰方面,我觉得设计的也是很有特色。中控台的上面,加入了很多的镀铬饰条,让内饰看起来非常的高级上档次。中控台上面也是加入了一块8.0寸的中控显示屏,整体看上去非常的有科技感,在车内,我也是非常的喜欢。
智跑的车长4530mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,智跑的轴距排在164位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。智跑智跑Ace的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,智跑的后备箱容积排在167位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
智跑智跑Ace采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在5位。
智跑的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解智跑,那么我们根据历史上购买过智跑的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对智跑最满意的是它的操作比较好,另外外形喜欢、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
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