496
外观方面，新车的前脸采用了最新的家族式设计，蝶翼式大尺寸进气格栅搭配多条幅的银色饰条进行装饰更加的大气，普通版车型与运动版车型的中网都进行了相应的熏黑处理，普通版车型采用了多横幅式的镀铬饰条进行装饰，运动版车型的前脸装饰采用了黑色的中网设计，看上去更加的动感。两侧的大灯造型相对饱满，灯腔的内部采用了熏黑处理，引擎盖上隆起的线条设计非常的立体，营造出一定的肌肉感，下方的梯形进气口采用了贯穿式的设计，两侧的雾灯区尺寸较大，整个前脸看上去还是非常大气的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700*1865*1710毫米，轴距为2710毫米。
内饰上，长安CS75PLUS采用了双12.3寸的连屏设计，炫酷的液晶仪表和中控大屏，并提供了三种显示风格，满足不同消费者的需求，中控屏幕还搭载了腾讯梧桐智能车联系统，支持语音控制导航，蓝牙连接，语音控制和车联网功能，可以通过语音控制多媒体系统、导航、电话、空调等。
长安CS75PLUS的车长4710mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在149位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在31位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在46位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解长安CS75PLUS，您可以去易车长安CS75PLUS论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
