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全新现代胜达的外观上采用的是家族式最新的设计风格,鲶鱼嘴式的进气格栅是当下比较流行的设计风格,中网相当修长并且还配备了多横幅式的黑色中网,进气格栅的顶部装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组相当的圆润饱满,并且还略微的带有一定角度的倾斜,引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感,两侧凹陷式的进气口周边的线条描述得相当的清晰而且还装饰了切割样式的线条,呈现出一定的立体感,整车的前脸有着不错的辨识度。
内饰方面,第四代胜达采用了简洁大气的环抱式设计,同时有不少亮点,中控台大面积使用软质包裹,搭配悬浮式10.25寸中控大屏,科技感十足。另外,新车全系标配了百度智能网联2.0系统,可语音控制导航、空调、音乐等,还能控制百度导航、空调,更方便实用。
胜达的车长4945mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在91位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在45位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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