581
宝来的整体外观依旧是大众家族式的设计语言,但是更具运动感以及时尚感。前脸部分,采用的是大尺寸的倒梯形进气格栅,内部辅以横幅式镀铬饰条进行修饰,两侧的大灯与进气格栅相连接,大灯造型犀利,并带有一定的倾斜角度。整个前脸的造型看上去更加的时尚。车身侧面,新车的线条比较硬朗,采用了多幅式的轮毂设计,看上去非常的简约时尚,车窗下方的镀铬饰条与车身同色,进一步提升了新车的精致感。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4663*1815*1473毫米,轴距为2688毫米。在车尾部分,新车的尾部造型看上去饱满扎实,采用了大尺寸的尾灯来提升整车的辨识度,并且采用一条镀铬饰条进行贯穿,提升了整车的视觉效果。
新车在内饰方面的设计也是有着不小改变,中控台部分采用了双层设计,上半部分是一块8.0寸的触屏,搭载了mib系统,支持倒车影像、苹果carplay/百度carlife互联、导航等功能,下半部分则是一块空调出风口。
长宽高分别为4672×1815×1478mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来,那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的外观年轻,另外车头设计好看点、科技感也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场