迈腾外观大气 车友：够霸气

迈腾的第一印象具有极强的未来感。新车车头部分配备下保险杠中网，运动感明显增强，两侧有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看，新车依旧是比较大的气场，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多幅式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。尾部横向发展配两个大尾灯设计更显有立体感，新车的分体式的尾灯更加一大亮点。

整个这款车的内饰可以说沉稳，极其科技感爆棚。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感分明，9.2英寸的中控液晶大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊艳的符合人体工程学的前后座椅。

长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的坐着舒服，另外座椅加热、车身流畅也都是大家喜欢它的点。