L4自动驾驶 广汽丰田all in电动化和智能化

如果还有人质疑丰田在中国的新能源转型不够快，在看了广汽丰田首届科技开放日之后就会发现，这个全球销量第一品牌在中国市场all in 的决心有多大。

6月28日，广汽丰田首届科技开放日，邀请了全国数百家媒体、用户，第一次向公众展示广汽丰田在电动化和智能化领域的成果和决心。包括多路径电动化、性能型锂电池、固态电池研发，以及与华为深度合作的智能座舱，与腾讯联合打造的软件生态系统，与小马智行联合推出的L4级无人驾驶商业化运营等已经落地和即将实现的计划。涉及面之广，参与度之深，令人惊叹。

在电动化方面，基于丰田第五代智能电混双擎的HEV、PHEV、EV、FCEV全路径多线并举，支持快充的插混车型将于10月在中国上市。性能型锂电池计划于2026年落地，固态电池将于2027年推出。

智能化方面，广汽丰田联合Momenta打造端到端的高阶智驾系统，首发搭载于铂智3X车型，预计将于2025年上市。与小马智行开展的L4级无人驾驶商业化运营，实现了1年0事故。与华为和腾讯合作的新一代智能座舱已经在三大旗舰车型上搭载。

广汽丰田的目标很明确，整合中国科技资源，深化现地化研发，推动智能座舱和智能驾驶技术水平进阶，在2026 年跻身行业第一梯队。而这一切，首先基于丰田深耕多年的电混技术。

第五代智能电混——三大均衡

第一大均衡是油和电的极致均衡。智能电混双擎采用了全球独创的行星齿轮结构，实现两种动力输出无缝衔接。广汽丰田技术研发人士表示，原生的油电均衡结构与其他混动最大的不同，是带来无法比拟的高效能、可靠性和平顺性。这一点无需置疑，丰田混动的可靠性已经经过二十余年验证。

第二大均衡是强动力与低油耗的极致均衡。全速域超低油耗在各种速度状态下都是低油耗。有媒体实测，雷凌混动全程150公里平均油耗4升出头，比同级插混更低。且速度越高，油耗优势越明显。在时速 120 公里以上的高速工况下，雷凌混动4点多升，比大多数同级插混油耗更低。在NEDC和WLTC两种工况下，油耗差值在10%以内，不存在理论油耗和实际油耗相差较大的情况。

第三大均衡是性能与安全的极致均衡。丰田全球2600万台混动车0起火0爆炸0泄露，出租车行驶150万公里混动系统无故障，这个数据已经足够有说服力。

业内人士认为，广汽丰田所说的三大均衡，也恰好是丰田常年霸榜全球销量冠军的成功之道。丰田车不是在某一方面突出，而是在所有地方找不到短板。与此同时，丰田知道在中国市场仅有这些还不够，中国消费者需要更进阶的电动化和智能体验。

性能锂电2026年装车 固态电池2027年推出

在本次科技开放日上，广汽丰田一并推出性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池，并宣布将从 2026 年起依次投入市场。

其中，计划2026年推出的性能型锂电池，续航里程达到1000公里以上，从10%到80% 快充只需20分钟。普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出，续航里程可达600公里，10%到80%快充时长小于30分钟。

最令人关注的是将于2027-2028年推出的全固态电池。丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司尚品企划中心执行副总裁金森善彦表示，该电池采用固态电解质，使离子可以更快地运动，具有可耐高压、受温度影响小的特质。 基于这些特质，全固态电池适合快速充电和放电，同时将克服电池寿命衰减的难题。 结合空气动力学改进和轻量化设计，搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上，实现快充只需10分钟。

智能化——华为、腾讯全方位深度融合

中国科技公司在智能化领域的发展有目共睹，丰田深知在中国的智能化需要强大的本土化合作伙伴。科技开放日现场，丰田展示了华为、腾讯赋能的全新智能座舱，中国科技公司Momenta、小马智行加持的高阶智驾技术。

与自动驾驶科技公司Momenta打造的端到端高阶智驾，将首发搭载于铂智3X车型。基于英伟达254tops计算平台，全车配套了11个超高精度摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达（126线），提供360度全域感知和充足的车端算力。在算法层面，基于Momenta的数据飞轮，可通过海量量产数据回流，自主学习、快速迭代，持续通过OTA提升系统性能上限。这套智驾系统将提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验，实现“有路就能开，有障就能避，有位就能停”。

广汽丰田与小马智行合作L4级无人驾驶出租车商业化运营，赛那全无人Robotaxi集成了全球首款车规级硬件和多重安全冗余设计，目前已连续运行1年0事故。日前，丰田中国、广汽丰田和小马智行共同出资的合资公司骓丰科技已正式成立，首期规划在一线城市投放千台规模的铂智系列L4级Robotaxi，开展规模化运营。

智能座舱方面，广汽丰田依托华为、腾讯的智能技术，在中国市场推出独有的“中国舱”。目前，第9代凯美瑞、2024 款赛那和汉兰达三大旗舰车型已经全面搭载华为HMS for Car 车载解决方案，融入华为AI语音助手、鸿蒙智联车家互联生态及运动健康能力，同时整合腾讯系生态服务，实现了智能化体验的大幅进阶。

看过广汽丰田科技日之后，相信不会再有人说丰田转型动作慢，它正在全力拥抱中国市场。据透露，在2025年上市的C级纯电轿车上，广汽丰田将在智能座舱方面与华为开展更全面的合作。搭载Momenta 端到端高阶智驾方案的中型纯电SUV 铂智3X已经开始路测。这两款现地开发的合资平台纯电动车，将全面刷新丰田在中国的智能化高度。