乘联会数据，今年1-5月我国汽车进口约27万辆，同比下降4%，全年进口量预计在72万辆左右。

随着我国汽车工业崛起，特别是新能源汽车高举高打，科技赋能，传统进口汽车市场已被逐渐蚕食，中国汽车进口量近年来阶梯式下降。

2017年进口汽车124万辆，2023年进口汽车量降至80万辆，除2021年未降之外，其他年份进口汽车量平均年跌幅6%。

2014-2023年我国汽车进口量

2014-2023年我国进口汽车数据按年份具体为：143万辆、111万辆、107万辆、124万辆、113万辆、105万辆、93万辆、94万辆、88万辆、80万辆。

♦2014年进口汽车总量达到顶峰143万辆，2015、2016从顶峰跌落，2017年止跌拉升至127万辆，然后一路向下，市场规模持续萎缩，大有西风渐住的味道。

2024年1-5月中国汽车进口来源国前十

2024年前5个月我国进口汽车最高十个国家分别是：日本81000辆（四舍五入，下同）、德国67000辆、美国43000辆、斯洛伐克24000辆、英国21000辆、瑞典7700辆、奥地利4400辆、韩国3500辆、匈牙利2500辆、墨西哥2400辆。

♦今年前5个月我国从十大来源国进口汽车约26万辆，占我国1-5月总进口98%。

其中日本进口增速明显，同比增长50%，雷克萨斯占比最大。

2024年1-5月进口增量与进口减量前五国家

2024年1-5月我国进口汽车增量前五国家分别是：日本增加27000辆、美国增1800辆、荷兰增1100辆、奥地利增710辆、匈牙利增220辆。

2024年1-5月我国进口汽车减量前五国家分别是：德国减少30000辆、斯洛伐克减少9900辆、印度减少4400辆、意大利减少400辆、韩国减少370辆。

♦中国前五个月进口德国汽车同比减量最多，同比减少约30%。

大排量汽车进口减少是一部分因素，但国产高端豪华车崛起是主因，B.B.A直面冲击。

总的来说，随着中国汽车出口突飞猛进，东风压倒西风或成定局，虽然过程会有波折，但目标会达成。

2024年1-5月我国汽车出口245万辆，增速26%……