你还在为国产车“低端”的刻板印象困扰吗？快醒醒吧！奇瑞等国产车企正在海外市场掀起一股旋风，甚至以“高级进口车”的身份征服了不少外国消费者。

这背后究竟有什么秘密？让我们一起来揭开这个令人惊讶的真相！

18前后，举步维艰

回顾2018年前后，国产车在国内市场可谓是举步维艰。虽然产品力在同价位上已经相当强劲，但却始终被困在15万以下的价格区间。

为什么呢？原因就在于品牌力不足导致的恶性循环：

价格提高 → 品牌力不足 → 成本空间不足 → 产品力上限低 → 品牌力无法提升

与此同时，合资和进口车开始降价进攻，如迈凯伦等原本20万以上的车型纷纷杀入20万以内区间。

这进一步压缩了国产品牌的生存空间，导致国产车市占率跌至谷底。

聪明的国产车企并没有坐以待毙。

以奇瑞为代表的一些品牌开始将目光投向海外市场。

为什么？因为在国外，他们可以摆脱“廉价”的标签，以“高级进口车”的身份获得更合理的价格空间，从而充分发挥技术优势。

然而，真正的转机出现在新能源汽车领域。新能源车为什么能成为国产车的救星？原因很简单：它给了国产车一个合理的理由来提高售价，为产品提供了关键的几万块钱保护空间。

这不仅让消费者有了尝试国产车的动力，更重要的是，它彻底打破了国产车的“玻璃天花板”。

有了足够的成本空间，国产车终于可以在产品力上与合资品牌一较高下。结果如何？短短三年内，国产车就在多个细分市场实现了对合资和进口车的全面超越！

奇瑞作为这场变革的受益者之一，终于摆脱了“奇瑞奇瑞，修车排队”的调侃。他们多年积累的技术储备终于有了用武之地。

不过，最近有人试图在奇瑞和其他国产新能源车企之间制造对立。

这是为什么呢？可能是奇瑞觉得自己在油车时代的技术积累没有得到充分认可，如今直接进入电动时代，心里有些不平衡？

小编认为，奇瑞更应该思考的是：当初是什么因素导致国产油车，尤其是自主研发的车型不受认可？与其与志同道合的伙伴翻脸，不如携手共进，一起打造中国汽车工业的新辉煌！

朋友们，你们觉得国产车未来还会有哪些惊喜呢？欢迎在评论区分享你的看法！