库存100多天的天籁和K5终于出阁了

晴天霹雳，我这两个爱将今天终于要出阁了。大哥天籁从今年1月份开始就跟着我，刚归顺时还是传统的行业旺季，并且新车还没有开始大降价，收回来感觉挣个五六千不成问题。不过随后这个车就开始经历一系列的军训，眼看它起高楼，眼看它宴宾客，眼看它一降再降。

6月1号搬到新店时，大哥也厚着脸皮跟了过来。虽然期间也有客户看车，但给出的价格结结实实插穿了肺管子。结合以往的案例，我感觉到银色确实有点妨我，从它身上我似乎看到了某位故人的影子。就这样跌跌撞撞几个月，调了四五次价之后，这位老将终于柳暗花明，遇到了它的新主公，小赔1万多。临到走我也没去看它一眼。

二DKS和天籁的命运有点相似，只不过各有各的坎坷，最根本的原因还是收车价给高了，对于它冷门车的身份没有给足尊重。再加上车刚收回来不久，就遇到了12万多的新车索纳塔，活脱脱的一个韩系车同室操戈。如果9万大几买个21年的帕萨特，那肯定会有大把人抢。但如果是个K5，只能说声不好意思，拍拍衣袖相忘于江湖。

最终等它卖出去时已经库存了100多天，又在一夜之间连累大家损失了几千块。两个车加起来赔了小两万，不过心里的包袱总算是卸下了。现在这两个老员工的工位已经搬空了，希望它们的继任者能帮我拉回点亏空。感谢大家看到最后。