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按结构分
01
V带
要由张力线层、压缩底胶层、顶层覆盖层组成,主其结构一般为切边齿形式,用于驱动发电机、空压缩机和转向助力泵,挂在曲轴皮带轮上。弯曲损耗少,传动效率高,生热低、散热快,适用于小的带轮和较高的线速下运转。
02
同步带
以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合。传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好。
03
多楔带
由多个微型V面组成,较宽且较薄,从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度,而且在传动带的背部更容易弯曲,在现代结构紧凑型的发动机中运行更好,获得了越来越广泛的应用。
二
按功能分
01
正时皮带
发动机配气系统中至关重要的部件,通过与曲轴连接并匹配必要的传动比,可以保证进排气时间的准确性。
02
风扇皮带
由曲轴驱动的皮带,主要用途是驱动发动机风扇和水泵,给发动机机体散热。
03
空调皮带
用于驱动发电机、空调压缩机,皮带悬挂在曲轴皮带轮上,由空调皮带张紧器拧紧。皮带损坏时,空调压缩机不会启动。
04
发电机皮带
发电机上的皮带通过皮带盘由发动机来带动,有的是一根皮带带动,有的是专用的发电机皮带,具体几根皮带得看车型配置。
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