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从外观部分来看,新增车型的外观和途铠相似度高达99%,前脸部分依旧采用了家族式的设计风格,但与1.5l车型有着明显的差异,前格栅与大灯之间形成贯通样式,有效的拉宽了视觉效果。侧面部分,腰线采用了上扬式的设计,营造出了一定的运动气息,车门底部则增加了撞色的饰条,同时搭配多幅式的轮毂,让该车看上去更加的动感时尚。尾部方面,采用了更加扁平的尾灯组,中间使用一根镀铬饰条连接,形成了类似贯穿式尾灯的效果,同时下方采用了双边排气布局,这样的组合在大众车系当中较为少见。
新车内饰依旧采用了大众家族式t型中控布局,不过在细节处还是做出了一些改动的,最明显的就是其中的车标,其设计由原来的蓝底变更为了“vw”的车标,并且加入了更有科技感的配置,比如全景天窗、beats音响系统等,都使得新车更具科技感。
途铠的车长4218mm,车身宽度达到了1760mm,轴距2651mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途铠的轴距排在61位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在46位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠,那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的内饰正常,另外后排大、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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