292
外观方面,新车前脸采用了最新的设计风格,双肾进气格栅的尺寸进一步加大,并与两侧天使眼大灯组相连显得极为精致,而车尾方面,新车尾灯组进行了重新设计并使用了双边共两出式镀铬排气口,此外,新车还提供了m越野套装车型。
内饰方面,新车基本延续了老款车型的造型设计,主要是对配置进行了升级。其中,入门版车型新增了电子挡杆、10.25寸中控屏;顶配车型则在此基础上增加了led随动控制大灯、电动折叠加热后视镜;此外还新增了前排座椅加热、harman/kardon音响系统、16喇叭扬声器。另外,新款宝马X1三款车型均换装全新样式的电子挡杆,造型更加小巧,握感十分出色,并且支持四项手动调节。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在116位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的内饰成熟稳定,另外车灯犀利、前脸犀利也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场