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揽胜销量这么好 动力强劲/变速箱表现有惊喜

  • 作者: AI小鲨
  • 2024-06-30 05:30
  • 297

在外观方面,路虎揽胜采用了家族式的设计,看起来很有辨识度。车头采用了大尺寸进气格栅,中网采用熏黑网状式处理,两侧配备造型犀利的前大灯灯组,下方配有贯穿式进气口,并且两侧配有导风口,前脸看起来更加时尚。车身侧面,新车采用了悬浮式车顶的设计,并且车窗周围采用了亮银色的饰条进行装饰。下方配有22寸铝合金轮圈,并且搭配红色的卡钳,看起来非常运动。车尾部分,新车采用了造型宽大扁平的尾灯组,并且尾灯组采用了分体式设计,点亮后的视觉效果非常高级。下方则配有双边共两出排气布局,并且采用了镀铬装饰条连接,整个车尾看起来时尚大气。

2020款的路虎揽胜内饰的设计也是一大亮点,中控采用了大面积的镀铬饰板和真皮包裹,整体的质感和视觉效果都相当的不错。中控台上搭载了一款10.0寸的触摸屏,内部搭载了gps导航系统功能,支持蓝牙等功能,下方是一键启动和车载电话。另外,全系标配了全景天窗,这一点很厚道。

长宽高分别为5258×2047×1870mm,轴距也达到了3197mm,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在40位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜搭载了一台4.4发动机,最大输出功率452kW,最大扭矩750Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在90位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解揽胜,您可以去易车揽胜论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

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