特斯拉终于发力了，比跑车还漂亮

外观方面，国产model3标准续航升级版车型在整体轮廓上与目前进口版车型保持一致，前脸部分采用了密集度极高的黑色区域覆盖，并加入了黑色装饰件，前保险杠两侧的进气口位置也更换成了黑色涂装，车尾部分则是取消了特斯拉的logo，并且尾门采用了隐藏式设计，整车的外观看上去更加简洁干练，也更富有运动气息。

内饰方面，特斯拉model3的内饰设计也是典型的简洁风格，没有采用过多的复杂线条，整体的风格与model3保持一致。中控台上方采用大面积搪塑材质，下方为带有银色装饰的贯穿式木纹装饰。另外，车辆还配备了多块显示屏，能够实现车内绝大多数的操作功能。

长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。Model 3623km Performance高性能全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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