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全新宝马X1在外观上进行了比较大的升级,新车的家族式双肾式进气格栅是个较大的变化,双肾式进气格栅的周边还装饰了亮银色的饰条,新车的前大灯组棱角分明,并且还配备了led光源,引擎盖上两条隆起的直线强调了一定的力量感,贯穿式的雾灯区还是比较宽大的,贯穿式的进气口有着较高的辨识度,前保险杠带有一定的立体感,整车的前脸还是很大方的。
内饰方面,新车同样沿用现款车型的设计,主要针对配置进行调整。例如,新车全系标配后排舒适型头枕、杯架照明、前排座椅加热、全景天窗、智能感应氛围灯、全景影像、行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热等配置,搭载10.25寸中控触屏、倒车影像、手势控制、无线充电、全景天窗、m运动设计套装等配置。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在116位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在49位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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