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在轮廓及功能设计上,宝马Z4进行了精心处理。宝马Z4的双肾小气,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸显得复杂,头灯点亮后显得很有精神气。侧身来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部造型就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,后尾灯也具有一定的高级感。
车内的上,宝马Z4依旧是传统家族风格,整个设计看起来非常到位。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感很不错,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
宝马Z4的车长4337mm,车身宽度达到了1867mm,轴距2470mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马Z4的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1867mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,宝马Z4的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马Z4搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马Z4,那么我们根据历史上购买过宝马Z4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马Z4最满意的是它的内饰很舒服,另外座椅舒服、科技感也都是大家喜欢它的点。
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