国产踏板市场在这几年一直非常火热，而踏板车型中复古踏板则是更受欢迎。如果你觉得150的复古踏板车型动力不够，那么这台赛科龙RT3E绝对是一台非常值得一看的车型。凭借这几年赛科龙在国产品牌中的出色表现，价格也是一大优势。同样这次赛科龙RT3E的价格也仅仅需要16,988元，首发带有88元抵488元的优惠下来仅需16,588元，这样的价格不知道不少150车型该如何应对。

原创的外观设计

外观设计上赛科龙基本上全系车型都已经有了属于自己的家族化设计，作为RT3E首款250cc复古踏板车型同样如此。外观设计上RT3E依旧采用比较常见的圆润复古线条，相比同级车型而言也有着复古踏板该有的精致表现。

而且RT3E在配色上也非常年轻化，采用撞色的配色搭配也很有活力。值得一提的是作为一台250动力的复古踏板却有着150的“身材”，仅750mm的座椅高度甚至比一些150复古踏板都要来得低。不管是男生还是女生都更容易上手，另外13升的油箱容积相对在150车身尺寸下的表现也还算不错。

复古踏板车型想要有格调总少不了一些改装件的点缀，赛科龙官方为RT3E提供了包括后尾箱、防摔杠、前货架、复古皮包、风挡等一系列的改装件。官方的改件唯一的好处就是装配更加方便，适配度也是副厂改件没法比的，也算是省去了后期车友改装的烦恼吧！

可圈可点的配置表现

配置上赛科龙RT3E也有着比较不错的表现，该有的配置一样不少。整车搭载了全LED灯具、双线油门、边撑熄火、USB接口、无钥匙启动、液晶仪表等。安全配置方面则标配了双通道ABS以及TCS牵引力控制系统，同时RT3E还可以选配前车行车记录仪。

车架上采用高强度轻量化龙骨，包括油箱材质、轮毂、脚踏等都采用了铝合金以及轻量化处理。这也使得这台250级别的复古踏板仅仅只有162KG的整备质量，加上1410mm的轴距在日常行驶中也能构架灵活。

此外，RT3E同样搭载了赛科龙最新一代的T-BOX车机系统，通过和手机连接使用。具备记录骑行路线查看、精准定位车辆位置、车辆状态实时查、看远程解锁、组队出行等，还可以实现电子围栏功能，摔车报警+主动救援·震动报警，低电压告警疲劳驾驶告警(超3小时)等。

动力出色细节用心

动力方面赛科龙RT3E搭载一台最新XQ250单缸水冷四气门引擎，实际排量249cc，最大功率18kW/7500rpm，最大扭矩24.5Nm/6500rpm，最大马力达到24.5匹。这个动力水平在同级也算是比较出色的表现了，另外这台引擎内部用料也同样非常扎实。采用像是NTN轴承、大东气门、阪东皮带、合金钢双凸轮轴等，看来关注不到的细节上赛科龙同样很用心。

小结在最后

作为一款250级别的复古踏板而言，参考其首发16,588元的售价来看能够有这样的配置以及动力表现的确能感受到厂家的诚意。当然整车也有一些小小的遗憾，如果搭载全彩TFT液晶仪表就更完美了。如果你喜欢复古踏板又嫌弃150动力太弱，那么这台RT3E的确是一台很不错的选择。排量更大其实能够带来更有安全感的超车以及车速，对于长途骑行也更加友好，那么你觉得赛科龙这台RT3E是否有诚意呢？