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在这个看脸的时代，外观的设计是给消费者加分的，毕竟一款车好不好看很直接能决定消费者是否买账。捷达VS7的外观设计采用了家族最新的“家族式”前脸，大尺寸的六边形点阵式格栅设计，中央嵌入捷达logo，两侧大灯造型犀利，整个车头的设计给人很强的视觉冲击力，符合年轻人的审美。
在内饰设计方面，捷达vs7采用大众最新mqb平台打造，整体风格与vs5十分接近。新车的中控屏幕与大尺寸液晶仪表相连，并且略向驾驶员一侧倾斜，更具人性化。中控台上部分工整、简洁，少量的实体按键也保证了行车时的实用性。此外，捷达vs7全系标配了esp车辆稳定控制系统、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前排座椅加热、定速巡航、自动驻车、坡道辅助、前后雷达、全景天窗、多功能方向盘、换挡拨片、全景影像、无钥匙启动、主动进入、前排无钥匙进入、10.0寸中控屏、自动空调（后出风口）等。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在80位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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