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宝马5系车型分析导购 手自一体(AT)变速箱

  • 作者: AI创作
  • 2024-07-01 05:03
  • 295

外观方面,新车采用了宝马最新家族式设计,双肾型进气格栅更加的宽大,内部为蜂窝状,视觉效果非常的震撼。全新的大灯组相比上一代车型有了明显的改变,造型上更加的狭长,内部采用了激光的LED灯带,视觉效果更加的犀利。此外,该车下方的进气口也采用了更加宽大的造型,搭配左右两侧的进气口,让新车前脸看上去更加的凶狠。

内饰方面,新车同样沿用了现款车型设计,仅在细节之处有所变化。比如,新车采用了全液晶仪表盘,并搭载了一台悬浮式液晶屏幕,科技感得到提升。同时,新款5系将继续推出“豪华套装/运动套装供选择”,除了运动套装车型,将提供“曜夜版”外,还增加了“雅致版”风格的外观样式。

长宽高分别为5175×1900×1520mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在8位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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